[实用新型]一种电动自行车的传动装置

说明书

本实用新型提供了一种电动自行车的传动装置，属于电动自行车技术领域。该电动自行车的传动装置包括电动自行车组件、传动组件和蓄电池组件。打开引风管，蓄电池本体处于放电状态，电动自行车组件前进过程中，带动外部气流通过引风管流入安装腔内，气流通过风道板之间的风道流入安装腔底端，继而再通过通风孔流出，气流流动过程中，通过风冷冷却蓄电池本体，蓄电池本体充电时，关闭引风管，抽风机将安装腔内空气抽出，外部空气通过通风孔流入安装腔内形成气流，气流通过风道板之间的风道流入安装腔上端，气流流动过程中，通过风冷冷却蓄电池本体，进而有效的改善现有传动装置上的蓄电池在放电和充电过程不便于散热的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，具体而言，涉及一种电动自行车的传动装置。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源设置在普通自行车的上的一种机电一体化的个人交通工具，传动装置是把蓄电池的电力经过电机传递给工作机构等的中间设备，传动系统的基本功用是将电机发出的动力传给车辆的驱动车轮，产生驱动力，使车辆能在一定速度上行驶，电动自行车的传动装置上的蓄电池在放电和充电过程中，会产生一定的热量，目前，传动装置上的蓄电池仅通过周围空气的热传递散热，蓄电池在放电和充电散热效果差。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种电动自行车的传动装置，旨在改善现有传动装置上的蓄电池在放电和充电过程不便于散热的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种电动自行车的传动装置包括电动自行车组件、传动组件和蓄电池组件。

所述电动自行车组件包括车架和连接于所述车架上的机箱，所述车架前端和后端分别设置有前轮和后轮，所述机箱内设置有安装腔，所述传动组件包括第一电机、第一链轮、第二链轮和链条，所述第一电机固定连接于所述机箱下端内部，所述第一链轮转动连接于所述机箱底端内壁，所述第一链轮被构造成传动连接于所述第一电机输出端，所述第二链轮连接于所述后轮，所述第一链轮和所述第二链轮通过所述链条传动连接，所述蓄电池组件包括风道架件、蓄电池本体、引风管、阀板件和抽风机，所述风道架件包括多个风道板和两个挡板，多个所述风道板均匀固定连接于所述安装腔内壁的三个侧面，两个所述挡板分别固定连接于所述风道板两端，所述蓄电池本体放置于所述挡板和所述风道板之间，所述引风管固定连通于所述机箱靠近所述前轮一侧的外壁，所述引风管远离所述机箱一端呈喇叭口，所述阀板件包括第二电机和阀板，所述第二电机固定连接于所述机箱内壁，所述阀板一端转动连接于所述机箱内壁，所述阀板能够盖住所述引风管一端，所述第二电机驱动所述阀板转动，所述安装腔下端侧壁开设有通风孔，所述通风孔和所述引风管分别位于多个所述风道板两端，所述抽风机固定连通于所述机箱远离所述前轮一侧的外壁，所述抽风机位于所述安装腔上端。

在本实用新型的一种实施例中，所述车架上固定连接有水壶架。

在本实用新型的一种实施例中，所述机箱包括箱体和盖板，所述盖板一端转动连接于所述箱体，所述盖板另一端通过锁固定连接于所述所述箱体。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一链轮上连接有脚踏。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一电机输出端和所述第一链轮上均固定连接有带轮，所述所述第一电机输出端和所述第一链轮上的所述带轮通过带传动连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二电机输出端固定连接有固定杆，所述固定杆一端转动连接有连杆，所述连杆远离所述固定杆一端转动连接于所述阀板侧壁。

在本实用新型的一种实施例中，所述安装腔上端内壁固定连接有挡块，所述挡块能够挡住所述固定杆。

在本实用新型的一种实施例中，所述阀板一端设置有阻尼轴，所述阀板通过所述阻尼轴转动连接于所述机箱内壁。

在本实用新型的一种实施例中，所述机箱内壁固定连接有增高块，所述阻尼轴远离所述阀板一侧固定连接于所述增高块。