[实用新型]适用于带鱼海捕野生苗种活体运输的便携式运输装置

说明书

本实用新型涉及一种适用于带鱼海捕野生苗种活体运输的便携式运输装置，包括运输圆桶、依次设置在该运输圆桶内的遮光袋和氧气袋、填塞在遮光袋和运输圆桶内壁间的降温件。其中，运输圆桶的直径为30～35cm，桶高为35～40cm；氧气袋直径和运输圆桶直径一致，氧气袋高度为80‑100cm。本实用新型结合了运输圆桶和氧气袋运输的优点，采用该装置运输带鱼苗种时，整个装置连水和鱼总重20‑25公斤，携带方便，可以直接随身携带上客运船或者客运车，不需要特殊的运输车或者运输船，克服了东海带鱼海捕野生苗种应激性强、人为操作难的问题，解决了东海带鱼海捕野生苗种长途成活率低的问题，易于被人们接受和推广，适合小规模长途运输。

技术领域

本实用新型属于野生带鱼苗种运输技术领域，具体涉及一种适用于带鱼海捕野生苗种活体运输的便携式运输装置。

背景技术

带鱼(Trichiurus haumela)，隶属鲈形目、带鱼科、带鱼属，俗称裙带鱼、牙带等。在我国近海，南自北部湾、北至渤海均有分布，是我国海洋渔业中重要的捕捞对象，和大黄鱼、小黄鱼及墨鱼合称中国的四大海产。东海带鱼肉质细嫩鲜美、肉厚刺少、营养丰富，深受喜爱。近年来，受捕捞等人类活动的影响，带鱼资源存在严重的脆弱性，其资源组成呈现低龄化、小型化趋势。因此，带鱼急需实现人工繁育，然后增殖放流，补充自然资源；与此同时，开展带鱼人工养殖，养殖成功后进入市场，弥补带鱼市场需求，缓解带鱼捕捞强度。

要实现上述工作，必须有一个前提，就是需要把野生带鱼捕捞后，安全运输到人工养殖环境，然后才能开展下一步的驯养、人工养殖、繁育等工作。但带鱼被捕捞离水后，因外界压力突变，存在着“离水即死”的现象；带鱼鳞片退化成银膜，体表极易擦伤，银膜脱落；另外，野生带鱼生性凶猛，极易互相残杀。这些因素的存在，给带鱼野生苗种的运输带来诸多问题，目前还没有一套比较完善的野生带鱼苗种运输方法。因此，带鱼野生苗种的运输问题成为了带鱼人工繁育养殖的瓶颈。

关于带鱼的苗种运输，现有技术中也有探索，如申请号为201710790015.6的中国实用新型专利公开了一种带鱼幼鱼的运输方法，用于运输人工圈养的、肛前长8-15cm的带鱼幼鱼：先通过停食拉网，然后小桶(15L)转运到圆形大桶(直径≥60cm，高度≥70cm)，再连续充气运输，运输时间≤8h，运输密度200-500尾/m²，添加10-15ppm的麻醉剂，运输水温22-26℃；到目的地后，再用小桶从运输大圆桶转运到养殖池，其运输成活率在81.3-84.7％。

该运输方法适用于人工圈养的带鱼幼鱼，不适合运输海捕野生带鱼苗种，原因在于，经过人工圈养后的带鱼幼鱼相对于带鱼的海捕野生苗种，性情相对温和，对人为操作的应激反应相对较弱，人工可操作性相对较强。例如，圈养的带鱼幼鱼可以使用小桶周转到大桶，用大桶运输到目的地后，再用小桶从大桶转运到养殖池。但是，对于性情暴躁的野生苗种，该实用新型方案中的操作就会造成带鱼幼鱼的损伤，银膜脱落，最后死亡。另外，海捕野生带鱼都需要开船出海诱捕，从捕获后用船运输至岸边，需要较长时间；然后再从岸边运输到养殖池，中间需要换成汽车、客运轮渡、汽车等多种交通工具，用原先实用新型的小桶转运大桶运输的方法没有办法满足换成运输，苗种存活率几乎为零。因此，急需一种海捕野生带鱼苗种从海上捕捞到陆地养殖池、携带方便、操作简便的运输装置。

实用新型内容

本实用新型是为解决上述技术问题进行的，提供了一种适用于带鱼海捕野生苗种活体运输的便携式运输装置，带鱼苗种运输的可操作性强，结合运输工艺，野生苗种的运输成活率接近70％，为实现带鱼野生苗种的运输提供技术参考。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案概括如下：

本实用新型提供的适用于带鱼海捕野生苗种活体运输的便携式运输装置，包括运输圆桶、依次设置在该运输圆桶内的遮光袋和氧气袋、填塞在遮光袋和运输圆桶内壁间的降温件。其中，运输圆桶的直径为30～35cm，桶高为35～40cm；氧气袋直径和运输圆桶直径一致，氧气袋高度为80-100cm。