[实用新型]一种工程机械出风口总成

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，公开了一种工程机械出风口总成，包括卡扣、外盖、旋钮亮条、风门导杆和内盖，所述内盖位于外盖的内侧，所述外盖下方安装有下壳体，所述内盖上方安装有旋钮支架，所述旋钮支架的上方安装有旋钮亮条，所述旋钮亮条的外侧设置有旋钮饰盖，所述旋钮饰盖安装于所述内盖外侧。本实用新型通过在旋钮亮条内安装有万向节机构，从而可以对装置的出风口的方向进行调节，通过旋转旋钮亮条带动旋钮支架转动，从而带动万向转轴和风门导杆转动，进而带动齿轮转动，通过啮合结构带动第一风门叶片和第二风门叶片转动，从而打开或关闭风门，提升出风口无级调节的质感，同时方便装配。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为一种工程机械出风口总成。

背景技术

驾驶室空调的出风口结构，是工程机械中广泛应用的一种标准件，其通常包括具有出风口的出风本体和设置在出风口内的挡风板，气流流经出风口流出至空调的外部，且挡风板可以通过改变相对于出风本体的角度来调节出风口的开口大小。

现有技术中，工程机械内饰常采用几个出风口共用一个主送风管经分流仓送风的结构，主送风管向各出风口送风时无导流装置，出风口结构具有出风口的出风本体和设置在出风口内的挡风板，气流流经出风口流出至空调的外部，挡风板通过改变相对于出风本体的角度来调节出风口的开口大小，而且出风装置没有降噪装置，部件运动过程不平稳，容易产生振动异响。

现有技术中，多数出风口，风向调节，风力大小调节，都是传统机械手感，容易产生摩擦声效，客户体验并不理想，质感无法提升。

现有技术中，多数出风口，没有在外盖中设置万向调节结构来调节吹风方向，也没有把风门叶片隐藏于内部风道中，多数风门叶片与外盖合为一体，不美观的同时客户体验感也不理想，质感无法提升。

现有技术中，特别是挖掘机驾驶室，设置有吹面、吹前挡风玻璃的前控箱位置，因方向机及内部空间问题，对风口大小有较高要求，凸包较大且影响前控箱美观。

现有技术中，特别是中、大型挖掘机驾驶室，后部C柱设置有吹肩、吹背风口，因C柱内部空间问题，对风口大小有较高要求，凸包较大且影响C 柱美观。

现有技术中，驾驶室前控箱内部空间较小，显示屏线束等电气组件还会占据部分空间，给出风口和风道留下的空间并不多，使之前控箱内部结构布置困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程机械出风口总成，通过增加包胶，解决出风口噪音问题，通过风门导杆与内盖球头解决出风多方向调节的问题，提升实用性及美观的同时把第一风门叶片和第二风门叶片隐藏于风道内部，在保证功能和强度的情况下相比传统工程机械出风口更小更精致。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械出风口总成，包括卡扣、外盖、旋钮亮条、风门导杆和内盖，其特征所在于：所述内盖位于外盖的内侧，所述外盖下方安装有下壳体，所述内盖上方安装有旋钮支架，所述旋钮支架的上方安装有旋钮亮条，所述旋钮亮条的外侧设置有旋钮饰盖，所述旋钮饰盖安装于所述内盖外侧，所述旋钮支架下方设置有万向转轴，所述万向转轴的上下两侧均设置有闷盖，所述闷盖的外侧固定有闷盖阻尼，两个所述闷盖中间安装有闷盖压簧，所述万向转轴远离所述旋钮支架的一端安装有风门导杆，所述风门导杆的外侧固定有阻尼，所述风门导杆设置于所述下壳体内侧的中心轴孔，所述下壳体下方固定有齿轮，所述齿轮的下方设置有第一风门叶片和第二风门叶片，所述齿轮与第一风门叶片和第二风门叶片啮合，所述第一风门叶片和所述第二风门叶片分别固定于下壳体的内侧下部；

所述旋钮支架、闷盖、闷盖压簧、万向转轴、闷盖阻尼、风门导杆和内盖组成万向节机构。

优选的，所述下壳体外侧设置有出风口泡棉，所述出风口泡棉设置于所述下壳体的外侧下部。

优选的，所述卡扣安装于外盖的外侧，所述外盖的外侧设有三个卡槽，所述卡扣插固在卡槽中。