[实用新型]一种汽车门锁装置

说明书

本实用新型提供一种汽车门锁装置。所述汽车门锁装置包括：门锁基座，所述门锁基座的背面设置有安装板，所述安装板的正面的一侧设置有锁止摇臂，所述安装板的正面的一侧设置通过连接组件设置有内开摇臂；所述门锁基座上设置有棘爪拨动轴，所述棘爪拨动轴顶端设置有拨动板，所述安装板的顶部的一侧设置有内开启拉锁。本实用新型提供的汽车门锁装置，通过内开摇臂的拉动，内开摇臂推动开启拨动板，开启拨动板推动棘爪拨动轴，棘爪拨动轴与棘爪铆接为一体，此时棘爪被释放，当到达一定行程时，棘轮被开启，操作简单，便于使用，而且操作的过程，不会出现卡带现象，并且省时省力，连贯性强，提高了门锁开启关闭的流畅性，提高了门锁的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁领域，尤其涉及一种汽车门锁装置。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车的综合要求也逐渐上升。从以往只注重汽车的排量、油耗等性能指标上升为对汽车的外观设计、内饰设计也提出具体要求，一直发展到目前的对汽车的驾驶体验、乘坐的舒适度的要求也越来越高。

众所周知，汽车门锁是目前民用汽车中必不可少的部件。目前市场上使用的汽车门锁存在了一定的缺点，比如现有的汽车门锁操作不方便，而且再操作的过程，容易出现卡带现象，造成汽车门锁的损坏，并且费时费力，连贯性差，降低了门锁开启关闭的流畅性，降低了门锁的使用效果。

因此，有必要提供一种汽车门锁装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车门锁装置，解决了操作不方便，而且再操作的过程，容易出现卡带现象，造成汽车门锁的损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车门锁装置包括：

门锁基座，所述门锁基座的背面设置有安装板，所述安装板的正面的一侧设置有锁止摇臂，所述安装板的正面的一侧设置通过连接组件设置有内开摇臂；

所述门锁基座上设置有棘爪拨动轴，所述棘爪拨动轴顶端设置有拨动板，所述安装板的顶部的一侧设置有内开启拉锁；

门锁在锁紧状态下锁紧时，通过拉动内把手一次即可完成解锁与开启，门锁在锁紧状态时，通过拉动内把手一次打开车门，门锁在锁紧状态时，通过拉动内把手一次打开车门。当门锁处于锁止状态时，拉动内开摇臂，此时内开摇臂与解、锁止摇臂联动。提前进行解锁状态，此时继续拉动内开摇臂，内开摇臂推动开启拨动板，开启拨动板推动棘爪拨动轴，棘爪拨动轴与棘爪铆接为一体，此时棘爪被释放，当到达一定行程时，棘轮被开启。

优选的，所述连接组件包括摇臂扭簧、摇臂轴衬套和摇臂轴，所述摇臂扭簧套设在摇臂扭簧的外表面。

优选的，所述摇臂轴衬套套设于所述摇臂轴的外表面，所述摇臂轴的一端与所述内开摇臂的内部连接。

优选的，所述内开摇臂的外表面设置有第一拨动区、第二拨动区和第三拨动区，所述第一拨动区、第二拨动区和第三拨动区环绕等距设置于内开摇臂的外表面。

优选的，所述第二拨动区的内部开设有安装孔，所述内开摇臂的内部开设有连接孔。

优选的，所述摇臂扭簧的一端固定连接有防护组件，所述防护组件包括套筒，所述套筒固定于所述摇臂扭簧的一端的外表面，所述套筒的外表面固定连接有缓冲套。

优选的，所述缓冲套的外表面开设有环形槽，所述环形槽的内表面固定连接有减震套。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车门锁装置具有如下有益效果：