[实用新型]一种汽车把手锁组件

说明书

本实用新型提供一种汽车把手锁组件。所述汽车把手锁组件包括：车门、车体；把手锁，所述把手锁设置于所述车门的内部，所述把手锁的右侧设置有锁头；第一凹槽，所述第一凹槽开设于所述车体的内部，所述第一凹槽的右侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的顶部和底部之间固定连接有固定框，所述第二凹槽内壁的顶部固定连接有蓄电池，所述第二凹槽内壁的底部固定连接有报警器。本实用新型提供的汽车把手锁组件通过打开车门时能够有效的提醒人们车门是否处于关闭状态，减少了车内被盗的情况，从而减少了经济损失。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁领域，尤其涉及一种汽车把手锁组件。

背景技术

锁具是车辆必备的机械装置，它不但能够实现车辆的防盗，而且关系到车辆驾驶中车内人员的安全。因此，对车辆锁具的要求，包括了安全性、可靠性、便捷性等等，这比对一般锁具的要求要高。

但是目前的汽车把手锁在使用的时候存在一定的缺点，比如不具备报警功能，在车门关闭的时候，可能存在没关紧的情况，而司机下车后可能看不见仪表盘上的提示，从而存在一定的安全隐患，车内容易出现被盗的情况。

因此，有必要提供一种汽车把手锁组件解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车把手锁组件，解决了不具备报警功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车把手锁组件包括：车门、车体；

把手锁，所述把手锁设置于所述车门的内部，所述把手锁的右侧设置有锁头，锁头与第一凹槽相适配；

第一凹槽，所述第一凹槽开设于所述车体的内部，所述第一凹槽的右侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的顶部和底部之间固定连接有固定框，所述第二凹槽内壁的顶部固定连接有蓄电池，所述第二凹槽内壁的底部固定连接有报警器。

优选的，所述固定框内壁的顶部和底部之间滑动连接有滑动块，所述滑动块的左侧固定连接有凸块，凸块与第一凹槽相适配，所述凸块的左侧贯穿所述固定框并延伸至所述第一凹槽的内部。

优选的，所述滑动块的右侧固定连接有连接块。

优选的，所述连接块右侧的顶部和底部均转动连接有转动轴，两个所述转动轴的外表面均固定连接有滑轮。

优选的，所述固定框内壁的右侧滑动连接有两个移动块，两个所述移动块相对的一侧均固定连接有电极片，蓄电池与报警器以及两个电极片之间通过导线连接。

优选的，两个所述移动块的左侧均呈斜面结构，两个移动块的斜面相对。

优选的，两个所述移动块相离的一侧与所述固定框内壁的顶部和底部之间均设置有压缩弹簧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车把手锁组件具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车把手锁组件，当把手锁打开后，锁头移动出第一凹槽，不再对凸块进行挤压，此时两个压缩弹簧由于自身弹性力复位，带动两个移动块相对移动，从而使得两个电极片接触，使得蓄电池与报警器之间的电路连通，从而使得报警器发出报警声；当把手锁关闭后，锁头移动进第一凹槽内，挤压凸块使得凸块向固定框内部移动，从而使得滑动块向右移动，滑动块向右移动带动连接块向右移动，从而通过两个移动块的斜面，挤压两个移动块，使得两个移动块相离移动挤压两个压缩弹簧，两个移动块相离移动使得两个电极片相离移动，从而使得蓄电池与报警器之间断路，报警器停止工作，能够有效的提醒人们车门是否处于关闭状态，减少了车内被盗的情况，从而减少了经济损失。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车把手锁组件的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的固定框的内部结构示意图；

图3为图2所示的连接块的结构示意图。