[实用新型]一种室内施工升降机用的缓冲装置

说明书

本申请涉及一种室内施工升降机用的缓冲装置，包括位于坑底的底板，底板上壁设置有若干弹簧缓冲器，每一弹簧缓冲器包括与底板固定连接的弹簧套筒，弹簧套筒内部设置有缓冲弹簧；底板中心位置处设置有减速缓冲器，减速缓冲器包括设置于底板上表面的缓冲筒、设置于缓冲筒内底部的减速弹簧。本申请具有多种缓冲结构共同作用，有效提升了缓冲装置缓冲减速的效果。

技术领域

本申请涉及坠落防护领域，尤其是涉及一种室内施工升降机的缓冲装置。

背景技术

施工升降机主要用于各类建筑中，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于建筑的装修等建筑施工。随着我国经济的持续高速增长，城市建筑的不断扩张，施工升降机的产销量高速增长，同时，安全问题也越来越严重。

公告号为CN210978362U的中国专利公开了一种升降机用安全缓冲装置，包括第一缓冲结构、第二缓冲结构以及稳定杆，第一缓冲结构和第二缓冲结构之间通过设置稳定杆连接，第一缓冲结构和第二缓冲结构两者结构相同且均包括导向套、导向杆、缓冲板、连接杆、滑轮、弹簧、伸缩杆以及底板，导向套固定设置在底板上，导向套为空腔结构，导向杆的一端伸入导向套内部，导向杆的另一端伸出导向套，导向杆与底板之间通过伸缩杆连接，伸缩杆外侧包裹有弹簧，连接杆垂直设置在导向杆的底部，连接杆一端连接有滑轮，导向套内壁上开设有供滑轮滑动的滑槽，缓冲板固定设置在导向杆的顶部。

针对上述中的相关技术，发明人认为该缓冲装置结构较为简单，没有设置多重缓冲结构，缓冲效果较为低下。

实用新型内容

为了提高升降机底部缓冲装置的缓冲效果，本申请提供一种室内施工升降机用的缓冲装置。

本申请提供的一种室内施工升降机用的缓冲装置，采用如下的技术方案：

一种室内施工升降机用的缓冲装置，包括位于坑底的底板，位于升降机轿厢底壁的防冲板，所述底板上壁设置有若干弹簧缓冲器，每一所述弹簧缓冲器包括与底板固定连接的弹簧套筒，所述弹簧套筒内部设置有缓冲弹簧；所述底板位于底板中心位置处设置有减速缓冲器，所述减速缓冲器包括设置于底板上表面的缓冲筒、设置于缓冲筒内底部的减速弹簧。

通过采用上述技术方案，升降机下坠时，轿厢冲击弹簧缓冲器与减速缓冲器，弹簧缓冲器内部的缓冲弹簧产生弹性形变，并吸收冲击力，从而降低轿厢的速度，起到缓冲的作用；同时，减速缓冲器内的弹簧也吸收冲击力产生弹性形变，有效降低了轿厢速度，两种缓冲装置共同作用，从而有效提升缓冲装置的缓冲作用，增加了缓冲装置的安全性。

可选的，所述弹簧缓冲器内设置有固定块，所述固定块位于缓冲弹簧内部并与弹簧套筒底部固定连接。

通过采用上述技术方案，缓冲弹簧受力产生弹性形变时，固定块减少缓冲弹簧形变时的偏移，从而使缓冲弹簧受力均匀，提升了弹簧缓冲器的稳定性，增强了弹簧缓冲器的缓冲效果。

可选的，所述缓冲弹簧上端设置有弹簧连接板，所述弹簧连接板远离底板的上壁设置有弹簧缓冲垫。

通过采用上述技术方案，弹簧连接板帮助分担轿厢下坠时产生的冲击力，同时连接板上表面的弹簧缓冲垫吸收也吸收冲击力，产生弹性形变，从而有效降低轿厢速度，进而提升了缓冲效果。

可选的，所述减速缓冲器上端设置有减速杆，所述减速杆下端设置有减速推片，所述减速推片与缓冲筒内壁相适配。

通过采用上述技术方案，减速推片帮助推动减速弹簧，并在弹簧形变时有效降低弹簧移动，使得缓冲效果得到提升。

可选的，所述缓冲筒的顶端设置有增强固定套，所述增强固定套包括顶盖、固定连接于顶盖底面的固定内层和固定外层，所述固定内层和固定外层之间形成环形插槽，所述缓冲筒的顶部插设于环形插槽内，所述减速杆穿设于顶盖。