[实用新型]一种新型汽车变速箱通气结构

权利要求书

1.一种新型汽车变速箱通气结构，包括变速箱壳体(1)；

其特征在于：所述变速箱壳体(1)呈矩形长条状结构，且所述变速箱壳体(1)内部通过隔板分别设置有第一安装腔(4)和第二安装箱(5)，且在隔板内横向开设有通孔；

所述变速箱壳体(1)两侧面均开设有矩形安装槽，两组矩形安装槽内分别卡接有连接框架总成(3)，所述连接框架总成(3)包括第一框架(6)、第二框架(7)和位于该第一框架(6)和第二框架(7)之间的连接板件(11)，所述第一框架(6)和第二框架(7)内壁均粘接有导热铝板(8)；

两组所述导热铝板(8)内壁均对称开设有N组通气孔(10)，所述导热铝板(8)的N组该通气孔(10)内部横向开设有贯穿孔，且所述连接板件(11)内横向开设有通气流道(19)，所述通气流道(19)两端分别与两组导热铝板(8)的贯穿孔连接，所述连接板件(11)外壁嵌设有通气网栅(9)，且所述通气网栅(9)与该通气流道(19)相通。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车变速箱通气结构，其特征在于：所述变速箱壳体(1)后侧面开设有矩形通槽，且在矩形通槽内卡接有散热风扇支座(2)，所述散热风扇支座(2)呈矩形框架结构，所述散热风扇支座(2)内壁中间通过螺钉固定安装有散热风扇(17)，所述散热风扇(17)两侧且位于该散热风扇支座(2)内壁两侧分别粘接有第一过滤网(16)和第二过滤网(18)，所述散热风扇(17)的出风端分别朝向该第二过滤网(18)和第一安装腔(4)一侧。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车变速箱通气结构，其特征在于：所述第一框架(6)和第二框架(7)内壁均切削有第一阶梯台(12)，所述变速箱壳体(1)两侧面内部切削有第一承接槽，所述第一阶梯台(12)与第一承接槽匹配卡接，所述第一阶梯台(12)内壁与该变速箱壳体(1)内壁平齐。

4.根据权利要求2所述的一种新型汽车变速箱通气结构，其特征在于：所述散热风扇支座(2)内壁切削有第二阶梯台(15)，所述变速箱壳体(1)的矩形通槽内壁切削有第二承接槽，所述第二阶梯台(15)与第二承接槽匹配卡接。

5.根据权利要求3所述的一种新型汽车变速箱通气结构，其特征在于：所述第一阶梯台(12)周侧且分别位于该第一框架(6)和第二框架(7)四组拐角均开设有内螺纹孔(14)，所述第一框架(6)和第二框架(7)均通过螺栓穿过该内螺纹孔(14)与变速箱壳体(1)连接。

6.根据权利要求5所述的一种新型汽车变速箱通气结构，其特征在于：所述第一阶梯台(12)周侧且分别位于该第一框架(6)和第二框架(7)内壁对称焊接有N组定位柱(13)，所述定位柱(13)与该变速箱壳体(1)的矩形安装槽匹配卡接。