[实用新型]柴油机防爆油箱

说明书

本实用新型公开了一种防盗油效果好的柴油机防爆油箱，包括：油箱本体，在所述油箱本体的上端设置有注油口，在所述油箱本体的下端设置有出油口，在所述油箱本体的内部上端和四周通过支撑筋固定设置有框架，在所述框架上均匀设置有若干通孔，在所述通孔内分别卡设有软体防爆球，在所述软体防爆球内设置有空腔，在所述空腔内填充有阻燃液体，相邻两个防爆球内空腔之间通过连接管相互连通，在所述油箱本体的内部上端和四周分别设置有与防爆球一一对应的顶针，所述顶针的针尖与软体防爆球相抵，在所述油箱本体的上端焊接有缸体，在所述缸体内设置有活塞腔。

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机，尤其涉及一种柴油机防爆油箱。

背景技术

柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机械能的一系列装置。柴油机被广泛应用于汽车行业，尤其是重型卡车。柴油机油箱是柴油机的组成部分，柴油机油箱通常被按在在柴油机上，在汽车发生车祸时，柴油机油箱往往因为撞击发生变形导致柴油从注油口溢出，或柴油机油箱直接发生撕裂导致泄漏，一旦遇到明火很容易发生爆炸，同时，现有的柴油机油箱内的柴油在高温天气很容易过渡汽化导致油箱内压力急剧增大，如果不及时泄压容易导致柴油机油箱发生变形甚至爆破，另外，现有的柴油机油箱在通过油枪对注油口进行注油时，油枪插入注油口时会磨擦产生静电，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种防爆效果好的柴油机防爆油箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：柴油机防爆油箱，包括：油箱本体，在所述油箱本体的上端设置有注油口，在所述油箱本体的下端设置有出油口，在所述油箱本体的内部上端和四周通过支撑筋固定设置有框架，在所述框架上均匀设置有若干通孔，在所述通孔内分别卡设有软体防爆球，在所述软体防爆球内设置有空腔，在所述空腔内填充有阻燃液体，相邻两个防爆球内空腔之间通过连接管相互连通，在所述油箱本体的内部上端和四周分别设置有与防爆球一一对应的顶针，所述顶针的针尖与软体防爆球相抵，在所述油箱本体的上端焊接有缸体，在所述缸体内设置有活塞腔，在所述活塞腔内滑动设置有与其相互配合的活塞，在所述活塞上端的活塞腔内设置有复位弹簧，所述复位弹簧的上端与缸体相抵，所述复位弹簧的下端与活塞相抵，在所述缸体的下端设置有与活塞相互配合的限位块，在所述缸体下端的油箱本体上设置有第一通孔，所述第一通孔的上端与活塞腔相互连通，所述第一通孔的下端与油箱本体相互连通，在所述第一通孔下端的框架上设置有第二通孔，在所述注油口的内壁上设置有除静电毛刷。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述防爆球的空腔内充入阻燃液体的压力大于油箱本体内柴油的压力。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述阻燃液体为四氯化碳。

本实用新型的优点是：上述柴油机防爆油箱，当汽车柴油机油箱发生碰撞变形时，油箱会挤压油箱内壁上的顶针会瞬间刺破防爆球，由于防爆球内的阻燃液体的压力大于油箱内柴油的压力，四氯化碳阻燃液体会瞬间释放，防爆球体积瞬间减小，四氯化碳阻燃液体能够瞬间包裹柴油实现阻燃作用，即使柴油从油箱内流出也不会遇到明火发生爆炸，同时，柴油机油箱内的柴油在高温天气很过渡汽化时，膨胀的气体压力可以通过通孔进入活塞腔内推动活塞向上移动并压缩复位弹簧，将气体压力转换成复位弹簧的弹性势能进行释放，防止柴油机油箱因为内部压力过大形成爆破，另外，在油箱注油口增加除静电毛刷，能够消除油枪插入注油口时因为磨擦产生的静电，综上所述，新型柴油机油箱防爆效果好，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型柴油机防爆油箱的俯视结构示意图。

图中：1、油箱本体，2、注油口，3、出油口，4、支撑筋，5、框架，6、通孔，7、软体防爆球，8、空腔，9、阻燃液体，10、连接管，11、顶针，12、缸体，13、活塞腔，14、活塞，15、复位弹簧，16、限位块，17、第一通孔，18、第二通孔，19、除静电毛刷。

具体实施方式