[实用新型]一种港口航道水位监测装置

说明书

本实用新型公开水位监测技术领域的一种港口航道水位监测装置，包括测量管和支撑固定装置，所述支撑固定装置设置在测量管外壁底部，所述导杆外壁顶部通过外螺纹螺纹套设有活动块，所述浮块顶部固定设置有导电环一，所述活动块底部固定设置有与导电环一配合的导电环二，所述测量管外壁套设有防护套筒机构，本实用新型设置有测量管、进水管和浮块，水进入进水管，进而使浮块在测量管内移动，当水位上升使浮块上的导电环一接触到活动块上的导电环二时，触发警报灯进行提醒，降低人工劳动力，同时采用伺服电机、导杆和外螺纹的配合可调整活动块的位置，并且设置有激光测距传感器，方便调整活动块到需要的预警水位，使用更加灵活方便。

技术领域

本实用新型涉及水位监测技术领域，具体为一种港口航道水位监测装置。

背景技术

港口是最具基础性、战略性和先导性的交通基础设施，是江苏落实国家战略、推动高质量发展的关键支撑。江苏省南通市通州湾是我省沿海不可多得的可建深水良港区域。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确，规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口。新出海口吕四起步码头目前已正式开工建设，工程设计瞄准“世界一流港口”，按照智能化标准进行建设，同时还将配套建设内河转运区，以及内河航道、疏港铁路、疏港公路等，实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。作为智慧化港口的必要支撑，港口航道的在线水位监测需求强烈，目前对港口航道进行水位监测大多采用水位棒，水位棒上刻有刻度，并且标有颜色，不同颜色表示不同级别的危险，然后水位棒需要工作人员进行人工观察才能获得水位信息，使用效率较低，需要耗费人工，为此，我们提出一种港口航道水位在线实时监测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种港口航道水位监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港口航道水位监测装置，包括测量管和支撑固定装置，所述支撑固定装置设置在测量管外壁底部，所述测量管左右侧外壁底部均设置有相连通的进水管，所述测量管内腔底部活动设置有相匹配的浮块，所述测量管内中部竖向活动设置有导杆，且导杆底部通过轴承与测量管底部内壁活动连接，所述浮块活动套设在导杆底部，所述导杆外壁顶部开设有外螺纹，所述导杆外壁顶部通过外螺纹螺纹套设有活动块，所述浮块顶部固定设置有导电环一，所述活动块底部固定设置有与导电环一配合的导电环二，所述测量管顶部固定设置有电机壳，且电机壳内固定设置有伺服电机，所述伺服电机输出端设置有减速器，且减速器输出端贯穿电机壳底部和测量管顶部并与导杆顶部固定连接，所述测量管外壁套设有防护套筒机构。

进一步地，所述防护套筒机构包括套设在测量管外壁的外弹性筒，所述外弹性筒外壁设置有防腐层，所述外弹性筒内壁环形阵列设置有多组呈半圆形的内凸起，所述外弹性筒内设置有内弹性筒，所述内弹性筒外壁环形阵列设置有多组呈半圆形的外凸起，且外凸起与内凸起相互错开，所述内弹性筒外壁和外弹性筒内壁之间设置有弹性料填充层，所述内弹性筒内壁设置有加强层，所述加强层内壁设置有安装内筒。

进一步地，所述测量管顶部固定设置的电机壳的顶部固定设置有支撑板，且支撑板顶部通过支架倾斜设置有光伏发电板，所述支撑板顶部中部且位于光伏发电板下方的位置固定设置有壳体，所述壳体内设置有蓄电池，所述壳体顶部设置有警报灯，所述壳体右侧内壁设置有控制开关，所述测量管顶部内壁右侧设置有与活动块配合的激光测距传感器。

进一步地，所述激光测距传感器电性输出连接采集模块，所述采集模块电性输出连接中央处理器，所述中央处理器电性输出连接控制开关，所述控制开关分别电性输入连接无线传输模块和蓄电池，所述无线传输模块电性输入连接智能移动终端，所述蓄电池电性输入连接光伏发电板，所述蓄电池电性输出连接导电环一，所述控制开关分别电性输出连接伺服电机和导电环二，所述导电环二电性输出连接警报灯。

进一步地，左右侧所述进水管内均设置有过滤网。

进一步地，所述活动块左右侧均设置有导向滑块，且测量管左右侧内壁顶部均竖向开设有与导向滑块匹配的导向滑槽。