[实用新型]一种铁路轮轨硌伤智能检测系统

说明书

本实用新型涉及铁路轨道的技术领域，尤其是一种铁路轮轨硌伤智能检测系统，包括与数据采集分析系统相连的轴箱振动监测系统、钢轨硌伤图像采集分析系统和车辆位置定位系统，所述数据采集分析系统、所述钢轨硌伤图像采集分析系统和所述车辆位置定位系统均安装于动车组设备仓内，所述轴箱振动监测系统的振动加速度传感器安装于车辆转向架轮对轴箱上方。本实用新型的优点是：检测速度快，占用时间少，可在运营时间段内检测，能快速检测出高速铁路钢轨硌伤，同时能快速检测出动车组车轮踏面硌伤。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道的技术领域，尤其是一种铁路轮轨硌伤智能检测系统。

背景技术

目前现有技术主要依靠人工检测，高速铁路轮轨硌伤发生后，主要依靠人工在夜间天窗上线，肉眼排查，排查时间长，效率低，排查难度大，严重影响正常的行车秩序。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种铁路轮轨硌伤智能检测系统，通过轴箱振动监测和钢轨光带图像检测来综合判定，利用GPS定位故障出现的位置，同步振动监测和图像检测的时间，轴箱振动信号在采集的过程中控制器记录采集时间，同时利用GPS测速功能对车辆位置实现定位，在检测过程中振动信号有效值超限时，结合车速和线路基础数据信息，筛选出该关注区间的具有疑似特征的图像数据进行动车组车轮踏面硌伤结果确认，通过图像直观的确认钢轨轨面硌伤。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种铁路轮轨硌伤智能检测系统，可实现对钢轨硌伤和车轮硌伤的检测，其特征在于：包括与数据采集分析系统相连的轴箱振动监测系统、钢轨硌伤图像采集分析系统和车辆位置定位系统，其中所述数据采集分析系统、所述钢轨硌伤图像采集分析系统和所述车辆位置定位系统均安装于动车组设备仓内，所述轴箱振动监测系统的振动加速度传感器安装于车辆转向架轮对轴箱上方；所述数据采集分析系统的车轮踏面硌伤信号采集分析机根据接收所述轴箱振动监测系统的振动加速度传感器的振动信号以及所述车辆位置定位系统的GPS时空定位装置的车辆定位信息，读取所述钢轨硌伤图像采集分析系统的高速成像装置所拍摄的图像数据，并且所述钢轨硌伤图像采集分析系统通过其钢轨光带图像采集分析机分析所述图像数据，从而实现硌伤判别。

所述高速成像装置包括左右相对设置的激光光源相线阵列相机，所述激光光源相线阵列相机通过图像压缩模块可将所拍摄的图像发送给所述钢轨光带图像采集分析机。

还包括锂电池、电源分配模块和WIFI增强路由器，其三者均安装于所述动车组设备仓内。

本实用新型的优点是：检测速度快，占用时间少，可在运营时间段内检测，能快速检测出高速铁路钢轨硌伤，同时能快速检测出动车组车轮踏面硌伤。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的钢轨硌伤图像采集分析系统的示意图；

图3为本实用新型的振动加速度传感器的位置布置示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-3所示，图中1-10标记分别表示为：振动加速度传感器1、车轮踏面硌伤信号采集分析机2、钢轨光带图像采集分析机3、高速成像装置4、GPS时空定位装置5、WIFI增强路由器6、锂电池7、电源分配模块8、动车组设备仓9、图像压缩模块10。