[实用新型]一种润滑油灌装机用灌装头

说明书

本实用新型公开了一种润滑油灌装机用灌装头，包括第一管体，所述第一管体上连接有连接管，所述连接管的一端连接有第二管体，所述第一管体和第二管体内均螺纹套接有挡块，所述挡块上设有凹槽，所述凹槽内设有伸缩装置，所述伸缩装置上设有挡盘，所述挡盘上等间距设有多个出油孔，两个挡块上均固定有两个限位柱，所述限位柱和挡盘对应设置。本实用新型达到了减少油的流速，减少油对灌装容器冲击，对灌装容器进行保护的目的，同时在减少油的流速时，保证油量的流出，保证灌装时的效率，在输送完后，油滴会落在卡槽中，对油滴进行收集，避免残留油滴流出。

技术领域

本实用新型涉及种润滑油用灌装头技术领域，尤其涉及一种润滑油灌装机用灌装头。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油，润滑油在生产完需要进行灌装到容器中，方便后期的运输和使用.

但是灌装头在进行灌装时，液体流下的速度比较快，容易对灌装容器成冲击，对于小型灌装容器来说，可能将容器冲走或者冲倒，导致资源的浪费，并且污染周围的环境，并且在灌装时灌装头上容易有残留的小液滴，容易污染灌装容器，所以需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服现在润滑油的灌装头在灌装时液体流速较快，将灌装容器冲走，导致资源浪费的不足，而提出的一种润滑油灌装机用灌装头。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种润滑油灌装机用灌装头，包括第一管体，所述第一管体上连接有连接管，所述连接管的一端连接有第二管体，所述第一管体和第二管体内均螺纹套接有挡块，所述挡块上设有凹槽，所述凹槽内设有伸缩装置，所述伸缩装置上设有挡盘，所述挡盘上等间距设有多个出油孔，两个挡块上均固定有两个限位柱，所述限位柱和挡盘对应设置；

所述挡块的一端设有四个第一通孔，所述挡块的另一端设有第二通孔，且第一通孔和第二通孔贯通设置，两个挡块的下端两侧均固定有两个限位板，两个限位板和对应的第二通孔对应设置。

优选地，所述伸缩装置包括固定在凹槽内底部的弹簧，所述弹簧的上端固定有垫板，所述垫板上固定有限位杆，所述限位杆的上端固定在挡盘的下端。

优选地，两个限位板均为倾斜设置，两个限位板上均设有卡槽，所述卡槽的一端侧壁为倾斜设置。

优选地，所述第二通孔的直径大于第一通孔的直径。

优选地，所述出油孔的数量为6-8个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过挡块、伸缩装置和挡盘之间的配合，油先通过挡盘和挡块，减少油流出的量同时进行缓冲，减少从灌装机流出的油冲击力，防止油量过多，冲击力过大的情况，从而对灌装容器进行保护；

2、通过第一管体、连接管和第二管体之间的配合，当挡块对油量阻挡，油量不能流动时，可以通过连接管流向第二管体，第二管体和第一管体同时灌装油，保证灌装效率；

综上所述，本实用新型达到了减少油的流速，减少油对灌装容器冲击，对灌装容器进行保护的目的，同时在减少油的流速时，保证油量的流出，保证灌装时的效率，在输送完后，油滴会落在卡槽中，对油滴进行收集，避免残留油滴流出。

附图说明

图1是本实用新型正式图；

图2是本实用新型结构示意图；

图3是本实用新型挡块的结构示意图；

图4是本实用新型挡盘的结构示意图;