[实用新型]新型独柱沉箱墩式靠船结构

说明书

本实用新型提供一种新型独柱沉箱墩式靠船结构，包括有混凝土承台、支撑柱、下部沉箱和靠船设施，沉箱结构上设支撑柱。该结构具备传统沉箱结构靠船墩的靠船功能，同时用独柱结构代替部分沉箱结构，依据实际工程情况，下部沉箱结构高度约为传统沉箱高度的1/2，支撑柱的位置位于沉箱正中心位置的前侧，支撑柱上设置承台，其面积约为沉箱平面面积的1/3‑1/2。承台上设置靠船设施。本实用新型的有益效果是，自重小，降低了地基应力和地震水平惯性力，使结构具有更好的稳定性；工程量能减少30％‑50％。

技术领域

本实用新型属于港口码头、修造船水工建筑物、通航枢纽、人工岛等船舶停靠领域，特别是涉及一种新型独柱沉箱墩式靠船结构。

背景技术

靠船墩是港口码头中供船舶停靠用的墩式建筑物，传统的靠船墩结构形式多为沉箱结构，如图1所示，包括：沉箱结构100、承台300、靠船设施400，其承台300顶面标高为5.5m，现浇混凝土墩台厚度1.5m，墩台平面尺寸为13m×14.7m。沉箱结构100高度为19.5m，宽度为17m(包含前趾和后趾各2m)，长度为14.7m。沉箱前后壁和侧壁厚度为0.5m，中间隔板厚度为0.25m，底板厚度为0.65m，沉箱内回填10-50kg块石。

工作特点是依靠自身重力提供抵抗滑动和倾覆的力大于船舶撞击力或者挤靠力产生的使结构滑动和倾覆的力，从而保持结构稳定。但是重力式沉箱结构靠船墩自重较大，产生的地基应力比较大，对地基承载力要求较高。在地震作用较大的地区，较大的自重会产生较大的水平惯性力，容易使结构产生滑动或者倾覆破坏。因此，传统的沉箱结构靠船墩仅适用于地质情况良好，地震作用较小的地区。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的发明目的是提供一种新型的靠船墩结构，即独柱沉箱墩式靠船结构，该结构具备传统沉箱结构靠船墩的靠船功能，同时用独柱结构代替部分沉箱结构又能减轻结构自重，从而降低了地基应力和地震水平惯性力，使结构具有更好的稳定性。因此，从结构受力特点入手，改善传统沉箱靠船墩结构自重大的缺点，将沉箱结构上部部分用自重较小的独柱代替；在不影响正常使用的前提下，将上部承台的体积适当减小。同时为增加由于自重减小而削弱的抗倾覆力矩，将独柱结构向远离沉箱前趾的方向移动。本实用新型的新型独柱沉箱墩式靠船结构克服了传统沉箱靠船墩结构的缺点，适用于地质较差的场地和地震作用较大的场地，同时能够有效减小传统沉箱结构的工程量，节约成本。

为了实现上述目的问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型独柱沉箱墩式靠船结构，包括：下部沉箱、上部承台，所述下部沉箱与上部承台之间设有支撑柱，所述上部承台横截面为L型，所述支撑柱上部位于上部承台底部中心，下部位置位于下部沉箱正中心位置的前侧。

所述上部承台面积约为下部沉箱平面面积的1/3-1/2。

所述下部沉箱为箱型结构，内部设置隔板，箱内填充块石；所述支撑柱截面为方形或圆形的空心筒状结构，内部填充块石。

所述承台上设置靠船设施。

本实用新型的有益效果是：该结构用独柱结构代替传统沉箱结构靠船墩部分沉箱结构，减小了结构自重，且起到了同样的靠船效果；产生的地基应力比较小，地震作用下产生水平惯性力较小，适用于地质情况较差、地震作用较大的地区；可减小工程量、降低造价；该结构沉箱的高度大幅度减小，上部承台的体积也大幅度减小，最终工程量能减少30％-50％。

附图说明

图1为传统沉箱靠船墩结构示意图；

图2为本实用新型的新型独柱沉箱墩式靠船结构示意图。

图中：

100.沉箱结构 300.承台 400.靠船设施

1.下部沉箱 2.支撑柱 3.上部承台

4.靠船设施

具体实施方式