[实用新型]一种适配无人飞行器的自动化设备有效
申请号: | 202022118502.8 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213921565U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 肖小青;刘寒辉;夏岩;王洋;牟俊其 | 申请(专利权)人: | 深圳市多翼创新科技有限公司 |
主分类号: | B64F5/50 | 分类号: | B64F5/50;B25J11/00;B60L53/80;B60S5/06;E04H6/44;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市徽正知识产权代理有限公司 44405 | 代理人: | 卢杏艳 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区龙华街道清湖社区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 飞行器 自动化 设备 | ||
本实用新型涉及无人机技术领域,具体指一种适配无人飞行器的自动化设备;包括停机舱,所述停机舱的上端面上设有可开合的舱门,停机舱的底板上设有停机平台;所述停机舱内设有换电机械手和充电组件,停机平台一侧设有驱动机构,驱动机构分别与停机舱和换电机械手固定连接;本实用新型结构合理,能够自动化对无人机进行电池更换,整体结构紧凑占用空间少,便于建立充电网络节点从而使无人机的巡航范围更大、作业时间更久、机动性更好、操作更加简化,可有效降低无人机的使用和维护成本。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体指一种适配无人飞行器的自动化设备。
背景技术
目前,现在世界上的无人机巡视业务缺口非常大,针对无人机巡视的辅助设备也得到了极大的发展。无人机的巡视范围受到电池续航能力的限制,巡视范围的扩张需要充电网络节点的支撑。频繁的充电维护对无人机的应用产生了限制,现有的辅助设备对无人机的帮助还比较初级,仅能够回收和释放无人机。尤其是对无人机电池更换及充电设备,不能自动对无人机进行电池更换,对无人机电池进行充电,而且整体结构复杂,占据空间大。因此,现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构合理、使用灵活,可提升无人机巡航范围的适配无人飞行器的自动化设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型所述的一种适配无人飞行器的自动化设备,包括停机舱,所述停机舱的上端面上设有可开合的舱门,停机舱的底板上设有停机平台;所述停机舱内设有换电机械手和充电组件,停机平台一侧设有驱动机构,驱动机构分别与停机舱和换电机械手固定连接。
根据以上方案,所述换电机械手包括承托底板,承托底板与驱动装置配合连接,承托底板上设有活动基座和导向槽位,导向槽位的两侧均设有滑轨,活动基座与两个滑轨配合连接;所述承托底板上设有推拉装置,推拉装置与活动基座传动连接,所述活动基座上设有电池夹具。
根据以上方案,所述活动基座上设有解锁端子和开关触发臂。
根据以上方案,所述承托底板的两侧均设有限位臂,限位臂上设有卡爪,卡爪上设有限位卡槽。
根据以上方案,所述驱动机构包括横向导轨,横向导轨上设有横向驱动装置和横向动作平台,横向驱动装置与横向动作平台传动连接;所述横向动作平台上设有竖向导轨,竖向导轨上设有竖向驱动装置和竖向动作平台,竖向驱动装置与竖向动作平台传动连接;所述换电机械手与竖向动作平台固定连接。
根据以上方案,所述充电组件包括充电基座,充电基座上设有若干充电插槽,任一充电插槽上均设有对应的插入感应器和智能监控器。
根据以上方案,所述停机平台的两侧均设有升降装置,升降装置的固定部与停机舱的侧壁固定连接,升降装置的活动部与停机平台固定连接;所述停机平台上设有活动面板,活动面板与停机平台之间通过居中调节机构配合连接。
根据以上方案,所述停机舱上设有主控装置,主控装置上设有人机交互界面、报警灯、空调、电源组件和环境检测器,电源组件包括电源接口和UPS电池包,环境检测器包括火情传感器和温湿度传感器。
本实用新型有益效果为:本实用新型结构合理,能够自动化对无人机进行电池更换,整体结构紧凑占用空间少,便于建立充电网络节点从而使无人机的巡航范围更大、作业时间更久、机动性更好、操作更加简化,可有效降低无人机的使用和维护成本。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的内部结构示意图;
图3是图2另一个视角结构示意图;
图4是本实用新型的换电机械手结构示意图。
图中:
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