[实用新型]一种船用可拆卸顶推板装置有效
申请号: | 202022118598.8 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213354766U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 陈伶翔;颜长青;张林;王小川;王子来;武文元;王旭 | 申请(专利权)人: | 招商局重工(江苏)有限公司 |
主分类号: | B63B21/56 | 分类号: | B63B21/56 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 蒯建伟 |
地址: | 226100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 顶推板 装置 | ||
本实用新型公开了一种船用可拆卸顶推板装置,其特征在于:包括钢板护罩、底座和斜撑,船体上固定设有底座,钢板护罩的底部通过螺栓锁扣与底座可拆卸连接,斜撑的一端通过螺栓锁扣与底座可拆卸连接,斜撑的另一端与钢板护罩固定连接。本实用新型适用于浮体低干舷拖航工况的顶推作业,实现了拖船与被拖浮体之间的安全有效接触,避免了拖船对被拖浮体的损伤。同时,顶推板装置便于装卸,拖航完成后该顶推板可以拆卸下来,以供后续使用。
技术领域
本实用新型涉及船舶与海洋工程技术技术领域,尤其涉及一种船用可拆卸顶推板装置。
背景技术
由于部分海上浮体在使用拖轮拖航作业时移动速度较慢。如果仅凭船艏拖轮拖曳被拖浮体,其拖曳速度无法确保被拖浮体在有限的涨潮时间段内快速通过浅水区域。为了解决这个问题,需要在艏部拖轮拖曳的同时在被拖浮体艉部安排拖轮推顶,加快被拖浮体移动速度。但在被拖浮体干舷很低的工况,无法保证拖轮艏部与被拖浮体之间有充分的接触面。如果用拖轮直接顶推被拖浮体外板,可能无法形成有效接触,并且造成被拖浮体外板的严重变形,进而造成较大的经济损失。
实用新型内容
为解决上述缺陷,本实用新型的目的是在于提供一种船用可拆卸顶推板装置,实现低干舷情况下,拖船与被拖浮体的安全有效接触,降低了顶推时被拖浮体结构损坏的风险;拖航完成后该顶推板可以拆卸下来,以供后续使用。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种船用可拆卸顶推板装置,包括钢板护罩、底座和斜撑,所述船体上固定设有底座,所述钢板护罩的底部通过螺栓锁扣与底座可拆卸连接,所述斜撑的一端通过螺栓锁扣与底座可拆卸连接,所述斜撑的另一端与钢板护罩固定连接。
进一步地,所述钢板护罩的两侧固定焊接有圆管。
进一步地,所述钢板护罩和斜撑上设有吊耳。
进一步地,所述螺栓锁扣为椭圆形螺栓锁扣。
进一步地,所述钢板护罩与斜撑之间固定焊接有加强横撑。
本实用新型的有益效果:
1)可以在被拖浮体干舷较小,与拖轮无法有效接触的情况下顺利进行拖航作业,实现了安全接触,降低了被拖浮体结构损坏的风险。
2)该装置主体结构与被拖浮体甲板铰接,在不使用的情况下,可以将其吊运存放,以便下次使用,不影响被拖浮体的风阻与美观。
3)该装置可以在拖船推力过大的情况下有效避免顶推板变形,同时将推力传导至被拖浮体甲板板架,从而避免浮体甲板的局部应力集中。
4)该装置使用椭圆形螺栓锁扣,可以防止作业时由于推力过大导致斜撑转动。
5)该装置操作灵活且难度小,优化了低干舷浮体的拖航作业。
附图说明
图1是本实用新型船用可拆卸顶推板装置的主视图。
图2是本实用新型船用可拆卸顶推板装置的俯视图。
图3是本实用新型船用可拆卸顶推板装置的侧视图。
其中:1、钢板护罩,2、圆管,3、底座,4、斜撑,5、加强横撑,6、螺栓锁扣,7、吊耳。
具体实施方式
下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。
如图1-图3所示,一种船用可拆卸顶推板装置,包括钢板护罩1、底座3和斜撑4。船体上固定设有底座3,钢板护罩1的底部通过螺栓锁扣6与底座3可拆卸连接,钢板护罩1为框架结构,拖船顶推时与其直接接触。斜撑4的一端通过螺栓锁扣6与底座3可拆卸连接,螺栓锁扣6为椭圆形螺栓锁扣,用以实现可拆卸目的,同时防止斜撑4转动。
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