[实用新型]一种环保的新型操作船舵仪

说明书

本实用新型公开了一种环保的新型操作船舵仪，包括船舵驱动箱，所述船舵驱动箱的上表面固定连接有船舵仪壳体，所述船舵仪壳体的上表面固定连接有空气除潮盒，所述空气除潮盒的内部设有除潮剂，所述空气除潮盒的上方设空心盒盖，所述空心盒盖的内部固定连接有滤网，所述船舵仪壳体的右侧面固定连接有控制面板。该环保的新型操作船舵仪，利用空气除潮盒的内部加入除潮剂，在保证船舵仪壳体正常散热的情况下，能够对进入船舵仪壳体内部的空气进行干燥，通过船舵仪壳体的背面设置加热箱和加热丝配合风机，利用加热丝和加热箱对潮湿的空气进行加热，风机配合加热箱将干燥的空气通入船舵仪壳体内部，从而保证船舵仪壳体内部的干燥效果。

技术领域

本实用新型属于船舵领域，尤其涉及一种环保的新型操作船舵仪。

背景技术

船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，按功能划分，船舵分为平衡舵、升降舵和开孔舵等类型，按用途分，船舵分为河船舵和海船舵两大类，通常由舵叶、垂直舵杆和水平舵柄组成，在舟楫活动早期，航向靠桨操纵，尾部的操纵桨因逐渐增大桨叶面积而演变成舵，随着社会技术的进步和发展，传统的船舵操控已经逐渐被操作船舵仪取代，操作船舵仪是船舶上用于自动控制舵机，以保持船舶按规定航向航行的设备，船舶水面航行主要是依靠舵来控制航向，操作船舵仪指代替舵手操舵，保证船舶自动跟踪指令航向，达到自动保持与改变航向的目的，现有的操作船舵仪由于长期处于潮湿的环境中，船舵仪内部的设备容易受潮，影响船舵仪的正常使用，因此为解决以上问题，我们提供了一种环保的新型操作船舵仪。

实用新型内容

本实用新型提供，旨在解决上述存在现有的操作船舵仪由于长期处于潮湿的环境中，船舵仪内部的设备容易受潮，影响船舵仪正常使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种环保的新型操作船舵仪，包括船舵驱动箱，所述船舵驱动箱的上表面固定连接有船舵仪壳体，所述船舵仪壳体的上表面固定连接有空气除潮盒，所述空气除潮盒的内部设有除潮剂，所述空气除潮盒的上方设空心盒盖，所述空心盒盖的内部固定连接有滤网，所述船舵仪壳体的右侧面固定连接有控制面板，所述船舵仪壳体的上表面开设有第一通口，所述空气除潮盒的内底壁开设有等距离排列的微小透气孔，所述船舵仪壳体的左侧面固定镶嵌有轴承，所述船舵仪壳体的内部设有驱动机构，所述驱动机构的左端固定连接有转轴，所述转轴的左端贯穿轴承并延伸至船舵仪壳体的外部，所述转轴的左端固定连接有舵盘，所述船舵仪壳体的右侧面开设有第二通口，所述船舵仪壳体的右侧面固定连接有风机，所述风机的右侧面固定连通有加热箱，所述加热箱的内部固定连接有加热丝，所述加热箱的右侧面开设有等距离排列的进气孔。

所述船舵驱动箱的底面固定连接有安装台，所述安装台的上表面开设有两组相对称的安装孔。

所述船舵驱动箱的左右两侧面均固定连接有加固板，每个所述加固板的底面均与安装台的上表面固定连接。

所述船舵驱动箱的左右两侧面均固定连接有等距离排列的散热片，两组所述散热片相互远离的一端均贯穿船舵驱动箱并延伸至船舵驱动箱的内部。

所述船舵驱动箱的正面固定连接有标牌，所述标牌的正面设有标志。

所述船舵仪壳体的左右两侧面均开设有抬槽，每个所述抬槽的内部均套设有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装孔配合安装台，能够将操作船舵仪固定安装在船体的操控室，通过船舵仪配合船舵驱动箱，能够进行操控船舵，在船舵仪壳体的正面设置舵盘，能够实现船舵仪和人工两种方式进行控制，利用空气除潮盒的内部加入除潮剂，在保证船舵仪壳体正常散热的情况下，能够对进入船舵仪壳体内部的空气进行干燥，通过船舵仪壳体的背面设置加热箱和加热丝配合风机，利用加热丝和加热箱对潮湿的空气进行加热，风机配合加热箱将干燥的空气通入船舵仪壳体内部，从而保证船舵仪壳体内部的干燥效果，解决了现有的操作船舵仪由于长期处于潮湿的环境中，船舵仪内部的设备容易受潮，影响船舵仪正常使用的问题。

附图说明