[实用新型]一种汽车侧围蒙皮结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车侧围蒙皮结构，包括内板和外板，所述外板与所述外板拆卸连接，将所述T形支架插入所述T形腔体中，在所述外板受到损坏时，可以仅更换所述外板而无需更换所述内板，以节约维修成本，所述外板对应所述内板上的所述通孔分别对应设有多个所述沉孔，通过将螺栓插入所述沉孔和所述通孔中，以将所述内板和所述外板一起固定在汽车车身上，使得所述内板以及所述外板与汽车车身之间的拆卸较为方便，通过设置所述沉孔将螺栓置于所述沉孔内部，使得汽车更加美观，且本汽车侧围蒙皮结构通过所述内板和所述外板，从而增强了汽车侧围蒙皮结构的强度，解决了汽车侧围蒙皮结构的强度不高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车侧围蒙皮结构。

背景技术

车身蒙皮是覆盖在车身骨架外的一层薄板结构，通过点焊与车窗护板、车身骨架、地板等部件连接为一体，但现有的汽车侧围蒙皮结构的强度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧围蒙皮结构，旨在解决汽车侧围蒙皮结构的强度不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车侧围蒙皮结构，包括内板和外板，所述外板的两端均设有T形支架，所述内板的两端均具有与所述T形支架相匹配的T形腔体，所述外板与所述内板拆卸连接，所述T形支架位于所述 T形腔体的内部，所述内板间隔设有多个通孔，所述外板间隔设有多个沉孔，所述内板通过多个螺栓与汽车车身固定连接，所述外板具有凹槽，所述凹槽的内部充满填充体。

其中，所述汽车侧围蒙皮结构还包括卡合组件，所述卡合组件包括弹簧和卡合支架，所述内板具有安装腔，所述外板具有连接口，所述弹簧的一端与所述内板固定连接，所述弹簧的另一端与所述卡合支架固定连接，所述弹簧位于所述安装腔的内部，所述卡合支架与所述内板滑动连接，所述卡合支架靠近所述弹簧的一端位于所述安装腔的内部，所述卡合支架远离所述弹簧的一端位于所述连接口的内部。

其中，所述汽车侧围蒙皮结构还包括多个硅胶片，多个所述硅胶片分别与所述外板固定连接，任一所述沉孔的内部设有所述硅胶片，所述硅胶片设有十字切口。

其中，所述硅胶片向外凸起。

其中，所述汽车侧围蒙皮结构还包括多个加强筋，多个所述加强筋分别与所述外板固定连接，多个所述加强筋均位于所述凹槽的内部。

其中，所述内板间隔设有多个减重孔。

本实用新型的有益效果体现在：通过在所述外板具有所述凹槽，能够减轻本汽车侧围蒙皮结构的重量，从而减轻汽车的重量，且在所述凹槽的内部设有所述填充体，所述填充体为柔性物质，能够减轻汽车在受到撞击时所造成的损伤，以对汽车进行保护，所述内板和所述外板拆卸连接，将所述T形支架插入所述T形腔体中，在所述外板受到损坏时，可以仅更换所述外板而无需更换所述内板，以节约维修成本，所述外板对应所述内板上的所述通孔分别对应设有多个所述沉孔，通过将螺栓插入所述沉孔和所述通孔中，以将所述内板和所述外板一起固定在汽车车身上，使得所述内板以及所述外板与汽车车身之间的拆卸较为方便，通过设置所述沉孔将螺栓置于所述沉孔内部，使得汽车更加美观，且本汽车侧围蒙皮结构通过所述内板和所述外板，从而增强了汽车侧围蒙皮结构的强度，解决了汽车侧围蒙皮结构的强度不高的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的汽车侧围蒙皮结构的截面图。

图2是本实用新型的图1中A-A处的剖视图。