[实用新型]一种带锁定机构的三档位齿轮箱气动换档装置有效
申请号: | 202022119211.0 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213575490U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 关鹤;范友航;何鹏辉;李耀 | 申请(专利权)人: | 郑州机械研究所有限公司 |
主分类号: | F16H61/28 | 分类号: | F16H61/28;F16H63/30;F16H63/34 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 赵芳蕾 |
地址: | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锁定 机构 档位 齿轮箱 气动 换档 装置 | ||
本实用新型公开了一种带锁定机构的三档位齿轮箱气动换档装置,包括齿轮箱本体和电磁阀,所述齿轮箱本体上通过螺栓安装有换档座板,所述换档座板上表面一侧固定安装有三位气缸,所述三位气缸的输出杆端通过丝杆螺纹连接有三位定位轴,所述换档座板上表面一侧固定安装有定位轴座,所述三位定位轴滑动安装于定位轴座内,所述三位定位轴内两侧均固定安装有铜套,所述三位定位轴分别滑动连接于铜套内,所述换档座板上表面一侧转动连接有换档手柄,使用三位气缸,可实现通过控制电磁阀压缩空气来控制换档手柄的工作位置,设有防脱档装置,结构简单,可靠耐用;不用人员现场手动操作换档,能适应恶劣工作环境,保证安全和提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱换档技术领域,具体为一种带锁定机构的三档位齿轮箱气动换档装置。
背景技术
齿轮箱在工业传动中发挥着重要的作用,随着工业的发展,两速比三档位的齿轮箱在齿轮传动领域中的应用越来越广泛,两速比三档位的齿轮箱一般设有低速档位、空转档位、和高速档位,在使用过程中需要频繁的切换档位,传统的换档机构是通过人工手动拨动换档手柄进行档位切换,然后通过换档手柄上的销轴锁定档位,防止脱档,此种换档方法需耗费人员劳动力,效率低下,不能满足高节奏的生产要求,而且在某些高危工作环境中,无法实现人员在现场手动换档,这就需要一种高效率可远程控制的带锁定机构的自动换档装置。
因此我们需要提出一种带锁定机构的三档位齿轮箱气动换档装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带锁定机构的三档位齿轮箱气动换档装置,使用三位气缸,可实现通过控制电磁阀压缩空气来控制换档手柄的工作位置,设有防脱档装置,结构简单,可靠耐用;不用人员现场手动操作换档,能适应恶劣工作环境,保证安全和提高工作效率,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带锁定机构的三档位齿轮箱气动换档装置,包括齿轮箱本体和电磁阀,所述齿轮箱本体上通过螺栓安装有换档座板,所述换档座板上表面一侧固定安装有三位气缸,所述三位气缸的输出杆端通过丝杆螺纹连接有三位定位轴,所述换档座板上表面一侧固定安装有定位轴座,所述三位定位轴滑动安装于定位轴座内,所述三位定位轴内两侧均固定安装有铜套,所述三位定位轴分别滑动连接于铜套内,所述换档座板上表面一侧转动连接有换档手柄,所述三位定位轴一端与换档手柄固定连接,所述换档座板上表面一侧固定连接有伸缩气缸,所述伸缩气缸的输出杆端固定连接有定位销轴,所述电磁阀的输气端分别连通有第一管路、第二管路、第三管路、第四管路和第五管路,所述第一管路、第二管路和第三管路分别与三位气缸的进气口固定连通,所述第四管路和第五管路分别与伸缩气缸的进气口固定连通。
优选的,所述换档座板上表面一侧固定安装有定位轴座支架,所述定位轴座固定安装于定位轴座支架上。
优选的,所述三位定位轴上开设有三组凹槽,所述定位销轴分别与三组凹槽卡接配合。
优选的,所述铜套设置为中空圆柱形结构。
优选的,所述换档座板设置为矩形板,且设置为铝合金板。
优选的,所述螺栓设置为外六角螺栓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过使用三位气缸,可实现通过控制电磁阀压缩空气来控制换档手柄的工作位置,设有防脱档装置,结构简单,可靠耐用;不用人员现场手动操作换档,能适应恶劣工作环境,保证安全和提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型主视的结构示意图;
图2为本实用新型中间档位不锁定时的结构示意图;
图3为本实用新型右工作档位带锁定时的结构示意图。
图4为本实用新型左工作档位带锁定时的结构示意图
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