[实用新型]一种轨道客车防脱落的紧固件有效
申请号: | 202022119489.8 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213419652U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 侯建良;张建东;徐奇军 | 申请(专利权)人: | 宁波宁力高强度紧固件有限公司 |
主分类号: | F16B39/10 | 分类号: | F16B39/10 |
代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 赵庆 |
地址: | 315200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 客车 脱落 紧固 | ||
1.一种轨道客车防脱落的紧固件,包括第一螺栓(1)和第一螺母(2),所述第一螺母(2)套设在第一螺栓(1)外端,其特征在于:所述第一螺母(2)底端固定设有防松脱机构;
所述防松脱机构包括两个基座(6),两个基座(6)均固定设在第一螺母(2)底端,两个基座(6)底端均卡接有支撑杆(7),两个支撑杆(7)前后两端均固定设有连接轴(8),两个连接轴(8)分别穿过基座(6)前后两端,两个连接轴(8)和基座(6)分别通过轴承活动连接,所述基座(6)前后两端均设有盖帽(9),两个盖帽(9)分别与两个连接轴(8)固定连接,所述第一螺栓(1)外端套设有支撑板(10),所述支撑板(10)设在第一螺母(2)底部,所述支撑板(10)内部开设有横向通道(13),所述支撑板(10)内部开设有两个竖向通道(14),两个支撑杆(7)上均开设有圆孔(15),所述支撑板(10)一侧设有第二螺栓(11),两个支撑杆(7)分别从两个竖向通道(14)内部穿过,所述第二螺栓(11)从横向通道(13)以及两个圆孔(15)内部穿过延伸至支撑板(10)另一侧,所述第二螺栓(11)外端套设有第二螺母(12),所述第二螺母(12)设在支撑板(10)另一侧,所述第二螺栓(11)和第二螺母(12)通过螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道客车防脱落的紧固件,其特征在于:所述第二螺栓(11)外端套设有第三垫片(16),所述第三垫片(16)设在支撑板(10)一侧,所述第三垫片(16)两侧分别与第二螺栓(11)和支撑板(10)接触。
3.根据权利要求1所述的一种轨道客车防脱落的紧固件,其特征在于:所述第一螺栓(1)内部镶嵌有两个橡胶条(17)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道客车防脱落的紧固件,其特征在于:所述第一螺栓(1)外端套设有第一垫片(3),所述第一垫片(3)顶端与第一螺栓(1)顶端固定连接,所述第一垫片(3)设在第一螺母(2)顶部。
5.根据权利要求1所述的一种轨道客车防脱落的紧固件,其特征在于:所述第一螺母(2)顶端固定设有第二垫片(4),所述第二垫片(4)套设在第一螺栓(1)外端。
6.根据权利要求1所述的一种轨道客车防脱落的紧固件,其特征在于:所述第一螺母(2)内壁镶嵌有橡胶圈垫(5)。
7.根据权利要求3所述的一种轨道客车防脱落的紧固件,其特征在于:所述第一螺栓(1)的螺旋纹开设在第一螺栓(1)的上部分,所述螺旋纹设在两个橡胶条(17)顶部。
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