[实用新型]一种无油轴承

说明书

本实用新型公开了一种无油轴承，包括轴承外套、无油轴承圈和轴承内套，所述轴承外套内腔设有无油轴承圈，所述无油轴承圈内腔设有轴承内套，所述轴承外套两侧壁均设有限位圈，所述轴承外套内腔侧壁开设有凹槽，所述凹槽内腔填充有第一润滑脂，所述无油轴承圈表面开设有第一通孔，所述第一通孔内腔填充有第二润滑脂，所述限位圈外壁表面环设有限位孔，所述轴承外套外壁表面环设有内螺纹孔，本实用新型通过凹槽和第一通孔中的润滑脂，可降低无油轴承圈在轴承外套上的摩擦力，提高了轴承的使用寿命，节约了成本，并且通过螺钉、限位孔和内螺纹孔，既能起到对限位圈安装的作用，又能方便后期限位圈的拆卸，进而对轴承外套内部零件进行更换维护。

技术领域

本实用新型涉及轴承设备技术领域，具体为一种无油轴承。

背景技术

无油滑动轴承(外文名：OillessSlidingbearing)指的是一种特殊轴承。材料有金属材料等，特点是结构简单、制造方便。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。无油滑动轴承通过设计可以实现自润滑，工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴径，与轴径相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。

但是，现有的无油轴承存在以下缺点：

现有的无油轴承在使用时，由于自身的润滑效果不足，从而容易使得无油轴承损坏，进而降低了无油轴承的使用寿命，并且现有的无油轴承不方便拆卸，进而不方便工作人员后期的维护处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无油轴承，以解决上述背景技术中现有的无油轴承在使用时，由于自身的润滑效果不足，从而容易使得无油轴承损坏，进而降低了无油轴承的使用寿命，并且现有的无油轴承不方便拆卸，进而不方便工作人员后期的维护处理。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无油轴承，包括轴承外套、无油轴承圈和轴承内套，所述轴承外套内腔设有无油轴承圈，所述无油轴承圈内腔设有轴承内套，所述轴承外套两侧壁均设有限位圈，所述轴承外套内腔侧壁开设有凹槽，所述凹槽内腔填充有第一润滑脂，所述无油轴承圈表面开设有第一通孔，所述第一通孔内腔填充有第二润滑脂，所述限位圈外壁表面环设有限位孔，所述轴承外套外壁表面环设有内螺纹孔，所述限位孔通过螺钉与内螺纹孔转动相连，通过凹槽和第一通孔中的润滑脂，可降低无油轴承圈在轴承外套上的摩擦力，进而提高了轴承的使用寿命，节约了成本，并且通过螺钉、限位孔和内螺纹孔，既能起到对限位圈安装的作用，又能方便后期限位圈的拆卸，进而对轴承外套内部零件进行更换维护。

优选的，所述凹槽具体设有若干组，且多组凹槽呈阵列式分布，从而能够提高第一润滑脂填充量，进而能够提高润滑效果。

优选的，所述第一通孔贯穿无油轴承圈表面，从而能够通过第一通孔可填充第二润滑脂，进一步的能够降低无油轴承圈与轴承外套内壁的摩擦力，提高了轴杆转动的灵活性。

优选的，所述限位圈内径小于轴承内套外径尺寸，从而能够使得限位圈可对轴承内套限位，进而能够使得轴承内套在轴承外套内平稳的运行。

优选的，所述限位孔和内螺纹孔均具体设有若干组，多组所述限位孔和多组所述内螺纹孔一一对应，从而能够提高限位圈安装在轴承外套稳定性，防止限位圈脱落。

优选的，所述轴承外套和限位圈外壁表面均涂喷有耐磨涂层，从而能够提高轴承外套和限位圈外壁的结构强度，进而提高了轴承的使用寿命。

本实用新型提供了一种无油轴承，具备以下有益效果：