[实用新型]一种电动自行车车把手有效
申请号: | 202022119861.5 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213109666U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 胡左强 | 申请(专利权)人: | 天津江宇科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62J11/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
地址: | 301740 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 车把 | ||
本实用新型公开了一种电动自行车车把手,包括安装底座、升降调节装置、把手角度调节装置、手机容纳装置和把手本体。本实用新型属于电动自行车配件技术领域,具体是一种电动自行车车把手,提高了电动自行车车把手的工作效率,通过设置升降调节装置、把手角度调节装置、手机容纳装置和把手本体为方便调节高度、可调节把手的倾斜角度、可放置手机、可调节手机角度的电动自行车车把手提供了可能,提高了电动自行车车把手的使用体验,降低了电动自行车车把手维护的成本,延长了电动自行车车把手的使用寿命,有效解决了目前市场上电动自行车车把手效率低下,且自身结构复杂,维护较为不便的问题。
技术领域
本实用新型属于电动自行车配件技术领域,具体是指一种电动自行车车把手。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车把手是自行车的重要组成部分,现有的电动自行车车把手无法调节高度,无法调节把手的角度,不能适应不同消费者的骑行习惯,可适用范围不广;现有的电动自行车车把手功能过于单一,无法放置手机,使用时带来诸多不便。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种电动自行车车把手,提高了电动自行车车把手的工作效率,为方便调节高度、可调节把手的倾斜角度、可放置手机、可调节手机角度的电动自行车车把手提供了可能,提高了电动自行车车把手的使用体验,降低了电动自行车车把手维护的成本,延长了电动自行车车把手的使用寿命,有效解决了目前市场上电动自行车车把手效率低下,且自身结构复杂,维护较为不便的问题。
本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种电动自行车车把手,包括安装底座、升降调节装置、把手角度调节装置、手机容纳装置和把手本体,所述安装底座设于表面光滑的平面上,所述升降调节装置设于安装底座的上底壁上,所述把手角度调节装置设于升降调节装置上,所述手机容纳装置设于把手角度调节装置上,所述把手本体设于把手角度调节装置上,所述把手角度调节装置包括传动调节单元、把手角度调节支撑外壳、传动通孔和转动固定件,所述把手角度调节支撑外壳设于升降调节装置的上底壁上,所述把手角度调节支撑外壳为中空的壳体,所述传动调节单元设于把手角度调节支撑外壳和把手本体之间,所述转动固定件设于传动调节单元上,所述传动通孔设于把手角度调节支撑外壳的侧壁上,所述传动通孔设有两组,所述传动调节单元设有两组,所述转动固定件设有两组。
进一步地,所述转动固定件包括从动支撑板和把手旋转连杆,所述从动支撑板固接于把手角度调节支撑外壳的外侧壁上,所述把手旋转连杆的一端固接于把手本体上,所述把手旋转连杆的另一端设于从动支撑板的上方,所述从动支撑板设有两组,所述把手旋转连杆设有两组。
进一步地,所述传动调节单元包括驱动齿轮、齿轮驱动电机、从动齿轮、导向齿条、驱动转轴和从动转轴,所述驱动转轴转动设于把手角度调节支撑外壳内的下底壁上,所述驱动齿轮贯穿固接于驱动转轴上,所述齿轮驱动电机设于驱动转轴的上底壁上,所述从动转轴贯穿转动设于从动支撑板之间,所述从动转轴的端部转动嵌合设于把手旋转连杆上,所述从动齿轮贯穿固接于从动转轴上,所述驱动齿轮贯穿于传动通孔且和从动齿轮之间啮合连接,所述导向齿条固接于把手本体的外侧壁上,所述导向齿条的截面呈圆弧形,所述从动齿轮和导向齿条之间卡合传动连接。
进一步地,所述手机容纳装置包括手机放置壳、电动液压推杆、弹簧和橡胶垫,所述电动液压推杆设于把手角度调节支撑外壳的上底壁上,所述手机放置壳的一端铰接于把手角度调节支撑外壳的上底壁上,所述手机放置壳的另一端铰接于电动液压推杆的上底壁上,所述手机放置壳为中空且上底壁开口的壳体,所述弹簧固接于手机放置壳的内侧壁上,所述橡胶垫固接于弹簧上。
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