[实用新型]一种汽车空调压缩机支架结构及汽车

说明书

一种汽车空调压缩机支架结构及汽车，汽车空调压缩机支架结构包括支架本体；支架本体上设有多个第一安装孔，且支架本体的一侧设有凸起结构，凸起结构上设有多个第二安装孔，其中，多个第一安装孔用于安装空调压缩机，多个第二安装孔用于安装电子水泵。支架本体的一侧设有凸起结构，凸起结构上设有用于安装电子水泵的安装孔，同时空调压缩机安装于支架本体上，这种结构设计使空调压缩机支架结构可以固定电子水泵，空调压缩机和电子水泵通过支架结构共同固定于汽车的动力总成上，有效解决的部分电子水泵不能固定在汽车动力总成上的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地，涉及一种汽车空调压缩机支架结构及汽车。

背景技术

随着人们出行需求及观念的转变，新能源汽车市场占有率逐年增多，对于纯电动车辆，空调系统是不可或缺的，压缩机作为核心部件，通过支架固定在动力总成上，借用悬置消减振动，避免因为工作时自身振动引发噪声传递到驾驶舱，影响驾乘舒适性。同时，电子水泵作为振动源也需固定在动力总成上，避免固定在车身上产生结构声传递，但随着热泵系统在新能源车型上的普及应用，同一车辆电子水泵的使用数量增至3个以上，且均位于机舱内，如此多的电子水泵直接在动力总成上很难均布布置，造成部分电子水泵不能固定在动力总成的问题。

因此，期待发明一种汽车空调压缩机支架结构，能够实现同时固定空调压缩机和电子水泵的功能，有效解决部分水泵不能固定在动力总成的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车空调压缩机支架结构，能够同时固定空调压缩机和电子水泵，以解决部分水泵不能固定在动力总成的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车空调压缩机支架结构，包括支架本体；

所述支架本体上设有多个第一安装孔，且所述支架本体的一侧设有凸起结构，所述凸起结构上设有多个第二安装孔，其中，

多个所述第一安装孔用于安装空调压缩机，多个所述第二安装孔用于安装电子水泵。

可选地，所述支架本体上还设有多个安装槽，用于与动力总成可拆卸连接。

可选地，所述安装槽为圆形凹槽，所述圆形凹槽的底面上设有通孔，所述通孔的直径小于所述圆形凹槽的直径。

可选地，多个所述圆形凹槽的底面均在同一平面上，用于与所述动力总成紧密贴合。

可选地，所述动力总成上设有与所述通孔相配合的第三安装孔，所述安装槽和所述第三安装孔之间通过螺栓可拆卸连接。

可选地，所述支架本体内设有多个横向加强结构和多个纵向加强结构。

可选地，所述第一安装孔为三个，三个所述第一安装孔呈三角形分布；所述第二安装孔为两个。

可选地，所述第一安装孔和所述第二安装孔均为螺纹孔；所述第一安装孔和所述第二安装孔分别通过螺栓与所述空调压缩机和所述电子水泵连接。

可选地，所述凸起结构为三角形，所述凸起结构由所述支架本体的一侧边缘向所述支架本体的外部延伸。

根据本实用新型的一种汽车，包括所述的支架结构。

本实用新型的有益效果在于：

支架本体的一侧设有凸起结构，凸起结构上设有用于安装电子水泵的安装孔，同时空调压缩机安装于支架本体上，这种结构设计使空调压缩机支架结构可以固定电子水泵，空调压缩机和电子水泵通过支架结构共同固定于汽车的动力总成上，有效解决的部分电子水泵不能固定在汽车动力总成上的问题。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明