[实用新型]滚轮

说明书

本实用新型提供了一种滚轮，属于滚轮技术领域。它解决了现有滚轮制造成本高、加工效率低、一致性差的问题。本滚轮，包括左半轮以及与左半轮同轴设置的右半轮，左半轮内配合设有与左半轮同轴的轴承一，右半轮内配合设有与右半轮同轴的轴承二，左半轮与右半轮被限位在轴承一与轴承二之间，轴承一与轴承二之间设有用于对轴承一与轴承二进行支撑与限位的支撑限位组件。本实用新型一致性好，在加工时不会造成材料的浪费，节约了成本，同时也提高了加工效率，满足轻型轨道的使用要求，适用范围广。

技术领域

本实用新型属于滚轮技术领域，涉及一种滚轮。

背景技术

中国专利公开了一种龙门式自行走自动收展篷[申请公布号为CN111152713A]，包括在车厢上安装的收展机构以及覆盖在收展机构上的篷布，收展机构由左右两侧对称设置的立板带动，在每块立板的内侧均设有主动链轮，左右两边的主动链轮由同一个动力总成驱动，在每个主动链轮的下方均设置从动链轮，主动链轮通过链条与对应的从动链轮连接，在从动链轮的旁边同轴安装滚轮，滚轮与轨道滚动配合，在从动链轮的下方并排设置前后两个压紧轮，这两个压紧轮从下往上压迫在轨道上。

压紧轮为滚轮，与轨道滚动配合。现有的压紧轮通过车床车加工而成，不仅加工成本高，加工时还造成了材料的浪费，导致生产成本高；而且加工速度慢，一致性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种成本低的滚轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

滚轮，包括左半轮以及与左半轮同轴设置的右半轮，所述的左半轮内配合设有与左半轮同轴的轴承一，所述的右半轮内配合设有与右半轮同轴的轴承二，所述的左半轮与右半轮被限位在轴承一与轴承二之间，所述的轴承一与轴承二之间设有用于对轴承一与轴承二进行支撑与限位的支撑限位组件。

在上述的滚轮中，所述左半轮的左端同轴设有凹腔一，所述凹腔一的底部具有同轴设置的通孔一，所述的轴承一配合设于凹腔一内；所述右半轮的右端同轴设有凹腔二，所述凹腔二的底部具有同轴设置的通孔二，所述的轴承二配合设于凹腔二内，所述的支撑限位组件穿设在通孔一与通孔二内。

在上述的滚轮中，所述的支撑限位组件包括同轴穿设在轴承一与轴承二内的螺杆、螺纹连接在螺杆上的螺母以及设于轴承一与轴承二之间的轴向限位结构，所述的轴承一与轴承二在轴向限位结构的作用下轴向定位在螺杆的杆头与螺母之间。

在上述的滚轮中，所述的轴向限位结构包括同轴套设在螺杆上的衬套，所述衬套的左端抵靠在轴承一的内圈上，所述衬套的右端抵靠在轴承二的内圈上。

在上述的滚轮中，所述的轴向限位结构包括同轴设于轴承一的内圈上的环向延伸部一和同轴设于轴承二的内圈上的环向延伸部二，所述环向延伸部一的右端抵靠在环向延伸部二的左端。

在上述的滚轮中，所述左半轮的左端同轴设有向左且径向向外延伸的延伸环一，所述右半轮的右端同轴设有向右且径向向外延伸的延伸环二，所述的延伸环一与延伸环二对称设置，所述的延伸环一与延伸环二之间形成滚轮槽。

与现有技术相比，本滚轮具有以下优点：

左半轮与右半轮可采用冲压成型，一致性好，在加工时不会造成材料的浪费，节约了成本，同时也提高了加工效率，满足轻型轨道的使用要求，适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型提供的左半轮的结构示意图。

图2是本实用新型提供的右半轮的结构示意图。

图3是本实用新型提供的实施例一的剖视图。

图4是本实用新型提供的实施例二的剖视图。