[实用新型]一种电动自行车脚撑锁定结构

说明书

本实用新型属于电动自行车脚撑领域，具体为一种电动自行车脚撑锁定结构，其结构包括车身，所述车身顶部上表面固定安装有第一撑杆，所述第一撑杆顶部固定安装有坐垫，所述车身顶部上表面固定安装有第二撑杆，所述第二撑杆顶部固定连接有车扶手，所述车扶手位于座位左侧，所述车扶手与坐垫之间开设有充电口，所述充电口开设于车身上表面，所述车身底部两侧均固定连接有车轮。本实用新型通过在停车时按下第二撑杆表面的控制开关可以通过驱动电机带动转杆将撑腿放下并且锁定，既节省了人力又增加了防盗性。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车脚撑领域，具体为一种电动自行车脚撑锁定结构。

背景技术

电动自行车，又名电动车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，传统的电动车脚撑往往在停止时并不稳定，很容易被碰倒。

经检索公开(公告)号CN208469998U公开一种电动自行车脚撑锁定结构，包括安装板，一级紧固螺栓，一级连接绳，握柄，疏通针，锁紧架结构，固定钩结构，安装拆卸杆结构，固定板，弹簧，固定管，一级转轴，连杆，调节螺栓和防护帽，所述的一级紧固螺栓分别螺纹连接在安装板正表面的左右两侧；所述的一级连接绳胶接在安装板的右侧上部；所述的握柄胶接在一级连接绳的下部；所述的疏通针焊接在握柄的下部；所述的锁紧架结构螺栓连接在固定板底部的右侧。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

第一、该技术装置没有在脚撑上设置防滑垫，在冻雪天气容易在停止时造成打滑；

第二、该技术装置没有设置电动起落脚撑的结构，在每次停车时都需要人力去撑起电动自行车，十分费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动自行车脚撑锁定结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车脚撑锁定结构，包括车身，所述车身顶部上表面固定安装有第一撑杆，所述第一撑杆顶部固定安装有坐垫，所述车身顶部上表面固定安装有第二撑杆，所述第二撑杆顶部固定连接有车扶手，所述车扶手位于座位左侧，所述车扶手与坐垫之间开设有充电口，所述充电口开设于车身上表面，所述车身底部两侧均固定连接有车轮，所述车身底部内壁开设有脚撑槽，所述脚撑槽内固定安装有脚撑结构，所述脚撑槽顶部上表面固定连接有蓄电池，所述蓄电池上表面固定安装有中控台。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述脚撑结构包括外壳，所述外壳顶部下表面固定连接有挡板，所述外壳左右两侧内壁均固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有转杆，所述转杆远离驱动电机一端均固定连接有转轴的轴心，所述转轴底部外壁固定连接有撑腿，所述撑腿内部固定安装有备用电源，所述撑腿底部固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二撑杆表面固定安装有控制开关，所述控制开关有两组，两组所述控制开关分别与驱动电机和备用电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述备用电源输出端和蓄电池电性连接，所述蓄电池输出端与中控台电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在停车时按下第二撑杆表面的控制开关可以通过驱动电机带动转杆将撑腿放下并且锁定，既节省了人力又增加了防盗性。

2、本实用新型通过在撑腿底部安装了橡胶垫，可以在雨雪天气起到防滑的作用。

3、本实用新型通过设置两组撑腿，可以让电动自行车在需要停止时更加稳定，采用电动驱动的撑腿，在使用时更加方便快捷，省时省力。

4、本实用新型通过在撑腿的内部安装备用电源，可以在停车后，通过控制开关对蓄电池进行补充电量。

附图说明