[实用新型]一种新能源汽车充电系统有效
申请号: | 202022121233.0 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213973651U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 成伟华 | 申请(专利权)人: | 广东职业技术学院 |
主分类号: | B60L53/35 | 分类号: | B60L53/35;B60L53/30;B60L53/31;B60L53/16 |
代理公司: | 广东广盈专利商标事务所(普通合伙) 44339 | 代理人: | 李俊 |
地址: | 528000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 系统 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车充电系统,包括停车台,停车台的顶端设置有移动板,停车台的一侧设置有充电桩,充电桩的正面设置有显示屏,充电桩的一侧设置有充电窗口,充电窗口的内部设置有挡板。该一种新能源汽车充电系统通过设置挡板和转轮,可以达到在日常使用过程中,避免人们的认为对充电枪的损坏。只有当汽车运动至移动板上,带动绳索使挡板上升才能够使充电枪露出来,汽车离开移动板时,挡板会自动关闭,避免了充电枪长时间暴露在空气中或者人为的损坏,同时现有的充电系统人们往往采用的悬挂式固定充电枪头,使用时不太方便,改进后,通过转动对充电枪的作用,不仅固定效果好,还便于人们的使用。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车充电系统。
背景技术
随着环保概念的重视,新能源汽车成为了当前的趋势,其中又以电动汽车最为常见。电动汽车由于是采用蓄电池进行供电,进而需要通过充电设备对蓄电池进行充电。现有的充电装置通常为充电桩,驾驶员将车开至充电桩位置后,通过充电桩上的充电枪插入至汽车上的充电口内,对汽车进行充电。
现有技术存在以下缺陷或问题:
现有的充电系统,往往将充电枪头直接暴露在空气中,长时间会对充电枪头造成一定的损坏,也会遭到人为的恶意损坏,这都会导致充电枪头的使用寿命降低,同时充电枪头往往采用的是悬挂式,固定方式不佳,人们使用后不会自觉的摆放,会影响下一次的使用,对汽车充电时往往不能够将车停在准确的位置上,需要来回移车,浪费了充电时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种新能源汽车充电系统,解决了背景技术中所提出充电枪头直接暴露在空气中,易孙怀,使用寿命短和充电麻烦的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车充电系统,包括停车台,所述停车台的顶端设置有移动板,所述停车台的一侧设置有充电桩,所述充电桩的正面设置有显示屏,所述充电桩的一侧设置有充电窗口,所述充电窗口的内部设置有挡板,所述移动板的下端连接有伸缩杆,所述伸缩杆的下端连接有套筒,所述套筒的外侧设置有第一弹簧,所述移动板的一端连接有连接杆,所述连接杆的一端连接有移动齿块,所述移动齿块的一侧连接有齿轮,所述齿轮的上端连接有第一传动带,所述第一传动带的一端连接有第一转轮,所述第一转轮的一侧连接有第二传动带,所述第二传动带的一端连接有第二转轮,所述第二转轮的下端连接有与挡板相连接的绳索,所述充电窗口的内部一侧设置有充电枪插孔,所述充电枪插孔的内部设置有充电枪,所述充电枪插孔内部顶端连接有第二弹簧,所述第二弹簧的一端连接有移动块,所述移动块的下端设置有限位块,所述限位块的下端设置有与移动块相连接的固定杆,所述固定杆的一端连接有转轮。
作为本实用新型的优选技术方案,所述第一弹簧分为四组,且均匀的分布在停车台底部呈中心对称排布。
作为本实用新型的优选技术方案,所述挡板与充电窗口滑动连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述伸缩杆与套筒套接,所述移动齿块的齿纹尺寸大小与齿轮的齿纹大小相匹配。
作为本实用新型的优选技术方案,所述移动块与充电枪插孔滑动连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述第一转轮通过第一传动带与齿轮转动连接,所述第一转轮通过第二传动带与第二转轮转动连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述充电枪通过转轮与充电枪插孔卡接。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新能源汽车充电系统,具备以下有益效果:
1、该一种新能源汽车充电系统,通过设置挡板,在使用过程中,将汽车移动至移动板上,移动板会带动齿轮的转动从而带动绳索对挡板的作用,使充电窗口打开,不仅使汽车可以停在准确充电的位置,同时挡板还能够对充电枪头起到的一定的保护作用,防止损坏,提高了充电枪头的使用寿命;
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