[实用新型]一种三向旋转式汽车线束生产操作台

说明书

本实用新型公开了一种三向旋转式汽车线束生产操作台，包括操作台、转轴、第一支架、第二支架和限位机构，操作台包括三个操作板，一个操作板的两端固定连接另外两个操作板的一端，三个操作板横截面呈中空的三角形结构，三个操作板均连接转轴，转轴设置于三个操作板的中空部分内，第一支架顶部设有与转轴适配的圆孔，转轴一端转动地设置于圆孔内，转轴另一端转动连接第二支架的顶部，操作台设置于第一支架和第二支架之间，转轴的侧面设有三个滑孔，三个滑孔内均设有限位机构，三个滑孔分别朝向三角形结构的三个顶点，限位机构用于使三角形结构底边在下一个顶点在上时防止转轴转动，解决了现有技术中存在的技术问题，如：造价高和不够节能。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束生产领域，具体来说是一种三向旋转式汽车线束生产操作台。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

现有技术中生产汽车线束时，通常在操作台上生产，然而现有技术中的操作台上设有三个操作板，三者共同组成呈中空的正三棱台结构，三个操作板上设有不同的走线图和走线架，可以满足三个零部件的线束生产需求，操作员站在操作台一侧进行操作，切换时，需要转动操作台，现有技术中的驱动部分通常为电机的形式，但是电机的形式成本较高，并且切换时需要电源，不够节能，其存在着：造价高和不够节能的技术问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于：提供一种三向旋转式汽车线束生产操作台，用于解决现有技术中存在的技术问题，如：造价高和不够节能。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种三向旋转式汽车线束生产操作台，包括操作台、转轴、第一支架、第二支架和限位机构，所述操作台包括三个操作板，一个所述操作板的两端固定连接另外两个所述操作板的一端，三个所述操作板横截面呈中空的三角形结构，相邻两个所述操作板之间的夹角为六十度，三个所述操作板均连接所述转轴，所述转轴设置于三个所述操作板的中空部分内，所述第一支架顶部设有与所述转轴适配的圆孔，所述转轴一端转动地设置于所述圆孔内，所述转轴另一端转动连接所述第二支架的顶部，所述转轴水平设置，所述操作台设置于所述第一支架和所述第二支架之间，所述转轴的侧面设有三个滑孔，三个所述滑孔以所述转轴为圆心呈环形阵列分布，三个所述滑孔内均设有所述限位机构，三个所述滑孔分别朝向所述三角形结构的三个顶点；

所述限位机构包括滑块和弹性件，所述滑块滑动地设置于所述滑孔内，所述弹性件一端作用与所述滑块的一端，所述弹性件另一端作用于所述滑孔远离其开口的一端，所述第一支架顶部设有与所述圆孔连通的螺纹孔，所述螺纹孔与所述滑块适配，所述螺纹孔与所述转轴垂直，所述三角形结构的底边水平设置且一个顶点朝上时所述螺纹孔与一个所述滑孔同心，所述弹性件用于所述螺纹孔与一个所述滑孔同心时推动所述滑块到所述螺纹孔内，所述螺纹孔螺纹连接有螺杆。

进一步的，所述转轴的轴心为所述三角形结构的内切圆圆心。

进一步的，所述滑块远离所述转轴的一端为弧形结构。

进一步的，所述弹性件为弹簧。

进一步的，还包括盖板，所述转轴靠近所述第二支架的一端延伸出所述第二支架的顶部，所述转轴一端端面通过螺钉连接所述盖板，所述盖板设置于所述转轴延伸出所述第二支架顶部的一端，所述盖板端面大于所述转轴端面，所述转轴靠近所述第二支架的一端设有环形凸起，所述第二支架的顶部设置于所述盖板与所述环形凸起之间。

进一步的，还包括固定架，所述固定架一端固定连接所述转轴，所述固定架另一端固定连接三个所述操作板。