[实用新型]汽车制造用挡风玻璃运输装置

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为汽车制造用挡风玻璃运输装置，包括支架，所述支架周侧处安装平板，各所述平板的上表面位于同一平面上，各所述平板之间的距离可调节，各所述平板上安装竖向的支杆，各所述支杆与间隔板套接，本汽车制造用挡风玻璃运输装置防止不规格的挡风玻璃运输时发生相对滑动，防止挡风玻璃运输时损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为汽车制造用挡风玻璃运输装置。

背景技术

现代轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度，这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题，在运输时通常采用平板车将玻璃运送到汽车总装车间，由于每种车型的挡风玻璃尺寸、厚度都不相同，现有运输装置在运输时，容易发生相对滑动，会对运输的玻璃产生损坏，大大降低了玻璃运输的效率，给人们的工作带来不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，为克服现有技术之缺陷，本实用新型目的在于提供汽车制造用挡风玻璃运输装置，解决挡风玻璃运输时容易发生相对滑动从而损坏的问题。

其技术方案是，汽车制造用挡风玻璃运输装置，包括支架，所述支架周侧处安装平板，各所述平板的上表面位于同一平面上，各所述平板之间的距离可调节，各所述平板上安装竖向的支杆，各所述支杆与间隔板套接。

优选地，所述支架包括滑轨，各所述相邻且平行的滑轨形成滑轨组件，各所述滑轨组件与各所述平板滑动连接，各所述滑轨组件与平板的连接处安装用于滑轨组件与平板固定的紧固件。

优选地，各所述平板、支杆上设置防护层。

优选地，各所述间隔板包括套环、片状结构的间隔片，所述套环外套于支杆，套环与间隔片固定连接，间隔片为弹性材料制成。

优选地，各所述支杆上端安装连接架，所述连接架包括连杆，各所述连杆的长度可调节，各所述连杆相靠近的一端固定连接，各所述连杆相远离的一端固定连接与各所述支杆相配合的套筒。

优选地，各所述滑轨组件呈环形均匀分布。

优选地，各所述滑轨组件相靠近的一端与连接板固定连接，各所述滑轨组件相远离的一端与环形架固定连接，所述环形架一侧安装手柄，所述环形架与连接杆滑动连接，各所述连接杆两端安装挡板，所述环形架位于各所述连接杆两端之间，各所述连接杆下端处的挡板与环形架之间安装弹性材料制成的弹性件，各所述弹性件外套于所述连接杆，所述连接杆下端安装滑轮。

本实用新型提供了汽车制造用挡风玻璃运输装置，与现有技术相比有益效果为：

1、通过间隔板使得挡风玻璃之间互不接触，防止移动时挡风玻璃相互滑动产生划痕，同时因间隔板可在支杆上滑动，便于本装置对于不同厚度的挡风玻璃进行固定，通过平板的滑动带动支杆的滑动，便于本装置对于不同尺寸的挡风玻璃进行固定，从而防止挡风玻璃发生相对滑动，通过支杆与连接架的配合，更有利于约束挡风玻璃在装置上的活动空间，避免玻璃滑动引起的损坏，从而防止玻璃运输时产生损坏。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图。

图2为本实用新型支架处的俯视图。

图3为本实用新型连接架的俯视图。

图4为本实用新型间隔板的俯视图。

图中：1支架、1.1滑轨、1.2连接板、1.3环形架、2平板、3支杆、4间隔板、4.1套环、4.2间隔片、5紧固件、6连接架、6.1连杆、6.2套筒、7手柄、8滑轮、9弹性件、10挡板、11连接杆。

具体实施方式