[实用新型]一种道路修建隧道支撑加固结构

说明书

本实用新型提供一种道路修建隧道支撑加固结构，包括隧道基底，隧道基底的顶侧外表面左端位置开设有隧道左围墙，隧道基底的顶侧外表面右端位置开设有隧道右围墙，隧道左围墙的顶侧外表面和隧道右围墙的顶侧外表面之间开设有隧道拱顶，隧道基底的顶侧外表面左端位置固定安装有第一支撑板，隧道基底的顶侧外表面右端位置固定安装有第二支撑板，第一支撑板的右侧外表面前后水平向中端位置和第二支撑板的左侧外表面前后水平向中端位置之间固定安装有第三支撑板。本实用新型可以起到不再需要搭装脚手架即可对隧道进行支撑加固，降低劳动强度，提高铺设效率，使搭接尺寸误差保持在合理区间，满足道路修建隧道施工进度和施工质量的要求的作用。

技术领域

本实用新型涉及道路修建隧道施工领域，具体是一种道路修建隧道支撑加固结构。

背景技术

在道路修建隧道施工过程中，常会因为地质原因影响正常施工，使隧道拱顶沉降过大，甚至会有岩石泥土掉落、塌方等安全隐患。因此为了防止围岩变形或坍落，需要设置道路修建隧道支撑加固结构。

但是，现有技术中的道路修建隧道支撑加固结构，由于主要是由人工铺设，搭装脚手架，因而劳动强度大，铺设效率低，搭接尺寸误差大，不能满足道路修建隧道施工进度和施工质量的要求。

实用新型内容

(一)技术问题

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种道路修建隧道支撑加固结构，旨在解决现有技术中的道路修建隧道支撑加固结构在使用时存在着主要是由人工铺设，搭装脚手架，因而劳动强度大，铺设效率低，搭接尺寸误差大，不能满足道路修建隧道施工进度和施工质量的要求的技术问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该一种道路修建隧道支撑加固结构，包括隧道基底，所述隧道基底的顶侧外表面左端位置开设有隧道左围墙，所述隧道基底的顶侧外表面右端位置开设有隧道右围墙，所述隧道左围墙的顶侧外表面和所述隧道右围墙的顶侧外表面之间开设有隧道拱顶，所述隧道基底的顶侧外表面左端位置固定安装有第一支撑板，所述隧道基底的顶侧外表面右端位置固定安装有第二支撑板，所述第一支撑板的右侧外表面前后水平向中端位置和所述第二支撑板的左侧外表面前后水平向中端位置之间固定安装有第三支撑板，所述第一支撑板的顶侧外表面与所述第二支撑板的顶侧外表面之间固定安装有承重板，所述承重板的顶端中部位置固定安装有支撑机构，所述支撑机构的右侧外表面下端斜向上位置固定安装有3个第一下支撑杆，所述第一下支撑杆的尾端位置均固定安装有1个第一下固定板，所述支撑机构的右侧外表面上端斜向上位置固定安装有3个第一上支撑杆，所述第一上支撑杆的尾端位置均固定安装有1个第一上固定板，所述支撑机构的顶侧外表面中端垂直向上位置固定安装有3个支撑杆，所述支撑杆的尾端位置均固定安装有1个固定板,所述支撑机构的左侧外表面上端斜向上位置固定安装有3个第二上支撑杆，所述第二上支撑杆的尾端位置均固定安装有1个第二上固定板，所述支撑机构的左侧外表面下端斜向上位置固定安装有3 个第二下支撑杆，所述第二下支撑杆的尾端位置均固定安装有1个第二下固定板。

优选地，所述第一支撑板的左侧外表面上端斜向下位置固定安装有3个第一前液压顶杆，所述第一前液压顶杆的尾端位置均固定安装有1个第一下固定块。

优选地，所述第一支撑板的左侧外表面中端水平向左位置固定安装有3个第一中液压顶杆，所述第一中液压顶杆的尾端位置均固定安装有1个第一中固定块。

优选地，所述第一支撑板的左侧外表面下端斜向上位置固定安装有3个第一后液压顶杆，所述第一后液压顶杆的尾端位置均固定安装有1个第一上固定块。

优选地，所述第二支撑板的右侧外表面上端斜向下位置固定安装有3个第二前液压顶杆，所述第二前液压顶杆的尾端位置均固定安装有1个第二下固定块。

优选地，所述第二支撑板的右侧外表面中端水平向右位置固定安装有3个第二中液压顶杆，所述第二中液压顶杆的尾端位置均固定安装有1个第二中固定块。