[实用新型]一种安装支架结构

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种安装支架结构，其包括固定组件，包括固定架、转轴和扭力复位件，所述固定架与推土机机架连接，所述转轴转动设置在所述固定架上，所述扭力复位件一端与所述固定架连接，另一端与所述转轴连接；翻转架，与所述转轴固定连接，能够相对所述固定组件转动，所述翻转架与所述推土机机架可拆卸连接；抱箍，设置在所述翻转架上，用于箍设发动机的后处理单元。本实用新型能够在对发动机检修时，无需拆除后处理单元，从而降低发动机的检修劳动强度，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种安装支架结构。

背景技术

近年来，随着更为严格的非道路机械排放限值要求开始实施，推土机等工程设备需要对排气进行净化处理，一般是在推土机上安装后处理单元。后处理单元由第一、第二排气处理装置和二者之间的中继连接管组成，其中第一排气处理装置分为氧化催化器(DOC)和颗粒物过滤器(DPF)两部分，二者分先后封装在一个筒状管道内。第一排气处理装置主要净化排气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)及颗粒物等污染物。第二排气处理装置是选择性催化还原装置(SCR)，主要净化排气中有害的氮氧化合物(NOx)。在中继连接管的管内设置有还原剂液喷嘴，用于将选择性催化还原装置的还原剂添加到排气中。为了将还原剂液与排气充分混合，中继连接管的管长需要与排气处理装置管的长度大致相同。这些排气处理装置与现有推土机的排气消音器及连接管路相比，重量重，容积大，温度高。

为了充分利用机舱空间，后处理单元一般安装在发动机正上方，当发动机需要维修时，就需要先将后处理单元拆除，才能进行检修。如此，大大增加了发动机检修劳动强度，降低了工作效率。

因此，需要一种安装支架结构来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装支架结构，在对发动机检修时，无需拆除后处理单元，从而降低发动机的检修劳动强度，提高工作效率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种安装支架结构，包括：

固定组件，包括固定架、转轴和扭力复位件，所述固定架与推土机机架连接，所述转轴转动设置在所述固定架上，所述扭力复位件一端与所述固定架连接，另一端与所述转轴连接；

翻转架，与所述转轴固定连接，能够相对所述固定组件转动，所述翻转架与所述推土机机架可拆卸连接；

抱箍，设置在所述翻转架上，用于箍设发动机的后处理单元。

进一步地，所述翻转架包括翻转板和两块平行间隔设置的第一耳板，所述第一耳板设置在所述翻转板的下端面，两块所述第一耳板上均开设有相互对中的第一定位孔，所述转轴穿设在所述第一定位孔中，所述抱箍设置在所述翻转板的上端面。

进一步地，所述翻转板的上端面设置有定位板，所述抱箍上开设有定位槽，所述定位板穿设在所述定位槽中。

进一步地，所述定位板上开设有第一连接孔，所述抱箍上开设有与所述第一连接孔相对中的第二连接孔，固定件穿设在所述第一连接孔和所述第二连接孔中，以将所述抱箍与所述定位板固定连接。

进一步地，所述定位板于所述翻转板上平行间隔设置多个，所述抱箍与所述定位板一一对应设置。

进一步地，还包括限位件，所述限位件的一端转动设置在所述翻转架的下端面上，当所述翻转架相对所述固定组件转动至设定位置后，所述限位件的另一端与所述固定架连接。

进一步地，所述翻转架的下端面设置有第三耳板，所述第三耳板上开设有第一安装孔，所述限位件的一端开设有与所述第一安装孔相对中的第二安装孔，销轴穿设在所述第一安装孔和所述第二安装孔中。