[实用新型]一种低温运载火箭管路连接结构有效

专利信息
申请号: 202022124535.3 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN213776713U 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 铁文军;李秀明;张峥智;赵志浩;曹文斌 申请(专利权)人: 浙江蓝箭航天空间科技有限公司;蓝箭航天空间科技股份有限公司;蓝箭航天技术有限公司
主分类号: F16L23/032 分类号: F16L23/032;F16L23/18
代理公司: 北京科石知识产权代理有限公司 11595 代理人: 徐红岗
地址: 314000 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 低温 运载火箭 管路 连接 结构
【说明书】:

本实用新型提供了一种低温运载火箭管路连接结构,用于液体火箭管路连接,其特征在于,包括:上法兰、活套法兰、下法兰盘和锁紧件,其中,所述上法兰和所述下法兰盘彼此靠近的端面相互紧贴,所述活套法兰位于所述上法兰上且靠近所述下法兰盘的一侧,且所述活套法兰沿所述上法兰周向外表面与所述上法兰表面紧贴;所述活套法兰下端面与所述下法兰盘上端面紧贴,所述锁紧件用于将所述活套法兰与所述下法兰盘锁紧,防止介质从两者缝隙处流出。与现有技术相比,具有结构稳定,不易变形,可以改善管路连接时的密封效果。

技术领域

本实用新型涉管路连接技术领域,尤其涉及一种低温运载火箭管路连接结构。

背景技术

随着航天产业的快速发展,火箭领域所涉及的各项技术也实现了突飞猛进。作为液体或气体输送的载体,管路被应用在火箭的多个部位。为了方便连接,运载火箭用的大直径管路一般采用法兰连接。由于管路连接时管路位置会生产偏差,大直径管路通常采用取样生产的模式。在一些特定的位置,管路法兰需具备一定的周向调节能力,通常会应用到活套法兰。对于低温运载火箭的管路系统,采用常规的O胶圈密封无法满足使用要求,一般采用金属或者石墨材料的密封件。此类密封件对密封比压要求比较大,对紧固件的安装力矩要求比较高。管路结构在进行极限压力测试时,法兰因承受极限压力导致变形加剧,会引起紧固件变形或者断裂,影响管路连接处的密封,甚至影响管路的正常使用。

亟需提供一种结构稳定,可以改善密封效果的管路连接结构。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种低温运载火箭管路连接结构。在承受高压时,这种连接结构具有结构稳定,不易变形,可以改善管路连接时的密封效果。

本实用新型的提供了一种低温运载火箭管路连接结构,用于液体火箭管路连接,包括:上法兰、活套法兰、下法兰盘和锁紧件,其中,

所述上法兰和所述下法兰盘彼此靠近的端面相互紧贴,所述活套法兰位于所述上法兰上且靠近所述下法兰盘的一侧,且所述活套法兰沿所述上法兰周向外表面与所述上法兰表面紧贴;所述活套法兰下端面与所述下法兰盘上端面紧贴,所述锁紧件用于将所述活套法兰与所述下法兰盘锁紧,防止介质从两者缝隙处流出。

在同一实施例中,所述上法兰沿所述上法兰的轴线的截面的外形为等腰梯形,且所述等腰梯形靠近管路端的边的长度小于所述等腰梯形靠近所述下法兰盘端的边的长度。

在同一实施例中,所述上法兰上设有用于限定所述活套法兰向所述下法兰盘移动的限位台,且所述限位台沿所述上法兰周向外表面与所述上法兰贴紧,且两者采用一体成型设计。

在同一实施例中,所述上法兰与所述限位台过渡部位为圆弧形过渡面。

在同一实施例中,所述活套法兰包含第一圈体和第二圈体,所述第一圈体位于所述第二圈体上端且远离所述下法兰盘的一侧,且所述第一圈体和第二圈体过渡部位形成第一平台,所述第一平台与所述限位台上表面相互抵接,所述第二圈体远离所述第一圈体的一侧表面与所述下法兰盘的上端面相互抵接,且所述第二圈体靠近所述上法兰端面侧与所述上法兰端面紧贴。

在同一实施例中,沿轴向方向,所述活套法兰沿轴向方向的截面为L型,且L的内端面分别与所述上法兰的限位台的底面和侧面贴合。

在同一实施例中,所述活套法兰设有连通所述第一圈体和所述第二圈体的第一螺纹孔,所述下法兰盘设有与所述第一螺纹孔同轴设计的第二螺纹孔,所述锁紧件依次贯穿所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔后与锁紧螺母连接。

在同一实施例中,沿所述活套法兰周向表面均匀设有凹凸结构。

在同一实施例中,所述上法兰靠近所述下法兰盘的端面设有环形凸起,所述下法兰盘上设有用于配合固定所述环形凸起的环形凹槽。

在同一实施例中,所述环形凹槽内设有密封圈。

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