[实用新型]一种电动自行车后货架有效
申请号: | 202022124548.0 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213168371U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 李松坡;杨小榆 | 申请(专利权)人: | 杭州泛舟科技有限公司 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 王丽君 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 货架 | ||
本实用新型提供了一种电动自行车后货架,属于电动自行车技术领域。该电动自行车后货架包括支撑机构、加强机构和连接机构。所述支撑机构包括支撑架、第一支撑杆、螺接组件、第一螺栓、第二支撑杆和固定组件,所述螺接组件包括第一支架,所述支撑架横截面的形状为V型,所述支撑架为对称闭口结构,所述第一支撑杆连接于所述支撑架内侧。本实用新型通过螺纹块、托架、支撑架、第三支撑杆、第三螺栓、第四螺栓、第二支架、支撑架、第一支撑杆、第一支架、第二支撑杆和第一螺栓的作用,从而达到了后货架强度高的目的,当后货架承载过重的货物或者乘客时,不易使后货架发生变形,提高电动自行车的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域,具体而言,涉及一种电动自行车后货架。
背景技术
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,后货架是位于电动自行车车架的后部,用于载人或者载物,而现有的后货架强度低,当后货架承载过重的货物或者乘客时,容易使后货架发生变形,影响电动自行车的使用。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种电动自行车后货架,旨在改善后货架强度低的问题。
本实用新型是这样实现的:
本实用新型提供一种电动自行车后货架,包括支撑机构、加强机构和连接机构。
所述支撑机构包括支撑架、第一支撑杆、螺接组件、第一螺栓、第二支撑杆和固定组件,所述螺接组件包括第一支架,所述支撑架横截面的形状为V型,所述支撑架为对称闭口结构,所述第一支撑杆连接于所述支撑架内侧,所述第一支撑杆设置为两个,所述第一支架通过所述第一螺栓与所述支撑架螺纹连接,所述第一螺栓贯穿于所述第二支撑杆,所述第二支撑杆设置为两个,所述固定组件分别与所述第二支撑杆和所述支撑架连接,所述加强机构包括第四支撑杆和第二螺栓,所述第四支撑杆设置为两个,所述第四支撑杆位于所述支撑架两侧,所述第四支撑杆通过所述第二螺栓与所述支撑架螺纹连接,所述连接机构包括托架、螺纹块、第三螺栓、第三支撑杆和第四螺栓,所述托架连接于所述支撑架一侧,所述螺纹块安装于所述托架一侧,所述第三支撑杆通过所述第三螺栓与所述螺纹块连接,所述第四螺栓贯穿于所述第三支撑杆。
在本实用新型的一种电动自行车后货架实施例中,所述螺纹块与所述第三螺栓螺纹连接,所述第三支撑杆与自行车车架连接。
在本实用新型的一种电动自行车后货架实施例中,所述第三支撑杆一侧开设有第一插孔,所述第三螺栓滑动贯穿于所述第一插孔。
在本实用新型的一种电动自行车后货架实施例中,所述第三支撑杆一侧开设有第二插孔,所述第二插孔与所述第三螺栓间隙配合。
在本实用新型的一种电动自行车后货架实施例中,所述第四支撑杆为U型结构,所述第四支撑杆位于所述支撑架下方,所述第四支撑杆两端开设有螺纹槽,所述第二螺栓螺纹连接于所述螺纹槽。
在本实用新型的一种电动自行车后货架实施例中,所述支撑架内表面开设有第二通孔,所述第二螺栓滑动贯穿于所述第二通孔。
在本实用新型的一种电动自行车后货架实施例中,所述支撑机构还包括反光贴,所述反光贴连接于所述支撑架一侧。
在本实用新型的一种电动自行车后货架实施例中,所述固定组件包括第二支架,所述第二支架为弯折结构,所述第二支架分别与所述第二支撑杆和所述支撑架连接,所述第二支架内表面开设有第三通孔,所述第二支架与自行车车架连接。
在本实用新型的一种电动自行车后货架实施例中,所述第一支架为U型结构,所述第一支架两端开设有螺纹孔,所述第一螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。
在本实用新型的一种电动自行车后货架实施例中,所述支撑架内表面开设有第一通孔,所述第一螺栓与所述第一通孔间隙配合。
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