[实用新型]一种基于余热利用的燃机进气冷却系统

说明书

本实用新型提出了一种基于余热利用的燃机进气冷却系统，涉及燃机设备领域。一种基于余热利用的燃机进气冷却系统，包括依次连通的燃机、余热锅炉、汽轮机、溴化锂制冷机和换热器，溴化锂制冷机通过水冷管道与换热器连接，换热器设置于燃机的进气口处。燃机做功产生高温烟气，通过此高温烟气对余热锅炉内的水体加热形成蒸汽并带动汽轮机进行做功，且汽轮机产生的余热通过溴化锂制冷机和换热器对燃机进气口的气体温度进行降低，进而提高汽轮机的做功效率；本实用新型利用汽轮机抽汽余热驱动溴化锂制冷机，向燃机进气提供冷源，通过表面式交换器降低燃机进气温度，达到增加出力、提高效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及燃机设备领域，具体而言，涉及一种基于余热利用的燃机进气冷却系统。

背景技术

燃气轮机是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。在发电行业，燃气轮机发电机组能在无外界电源的情况下迅速起动，机动性好，在电网中用它带动尖峰负荷和作为紧急备用，能较好地保障电网的安全运行，应用广泛。但在燃机空气进气温度升高时，会引起机组出力不足等情况，主要原因由如下几点。

(1)、由于燃气轮机是恒体积流量的动力设备，流过的空气质量取决于空气密度，气温越高密度越低，致使吸入压气机的空气质量流量减少，机组的作功能力随之变小。

(2)、压气机的耗功量随吸入空气的热力学温度成正比变化，即大气温度升高时，压气机耗功增加，燃气轮机的净出力减小。

(3)、当大气温度升高时，即使机组转速和燃气透平前的燃气初温保持恒定，压气机的压缩比将有所下降，这将导致燃气透平的做功量减少，其排气温度却会增高。

在夏季用电高峰时段，因温度较高导致机组出力下降，调峰能力大大削弱。据研究，环境温度升高1℃最大可导致燃气轮机额定发电能力下降 1％。因此，很有必要采取措施降低燃机进气温度，以保障高温环境下燃机出力及其调峰性能。

目前，国内外主要的燃机进气冷却技术通常需要进行冷凝水的循环工序，其需要利用到的冷凝设备消耗电能较大，使用成本过高，导致整体系统的性价比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于余热利用的燃机进气冷却系统，其能够有效降低本套冷却系统的使用成本。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种基于余热利用的燃机进气冷却系统，包括依次连通的燃机、余热锅炉、汽轮机、溴化锂制冷机和换热器，还包括与所述溴化锂制冷机连接的太阳能装置，所述溴化锂制冷机通过水冷管道与所述换热器连接，所述换热器设置于所述燃机的进气口处，所述燃机、余热锅炉、汽轮机和溴化锂制冷机均通过通气管进行连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述太阳能装置包括安装架，所述安装架内并排设置有多个支杆，所述支杆铰接有连接件，所述连接件远离连接所述支杆的一端设置有太阳能板。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述换热器远离连接所述燃机的进气口处设置有滤网。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述通气管采用钛合金制成。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述通气管的端口内设置有密封基件。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述密封基件为石墨自密封环。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述汽轮机包括壳体，贯穿所述壳体设置有转轴，位于所述壳体内的转轴上套接有叶轮，环绕所述叶轮设置有动叶片，沿所述壳体的侧壁设置有延伸进其内部的喷嘴，所述喷嘴通过通气管与所述余热锅炉的出气端连接，所述壳体还设置有延伸进其内部的通气接头，所述通气接头通过所述通气管与所述溴化锂制冷机的进气端连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述所述动叶片呈弯弧状，所述动叶片的凹弧处朝向所述喷嘴设置。