[实用新型]一种可调光汽车遮阳板有效
申请号: | 202022124770.0 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213383825U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 曹贞虎;胡珊珊;邓小辉 | 申请(专利权)人: | 宁波祢若电子科技有限公司 |
主分类号: | B60J3/04 | 分类号: | B60J3/04;B60J3/02 |
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地址: | 315203 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调光 汽车 遮阳板 | ||
本实用新型涉及一种可调光汽车遮阳板,包括外壳、电致变色元件,所述元件包括第一导电基材、第二导电基材及电致变色介质;所述电致变色介质填充于所述第一导电基材和第二导电基材之间所形成的腔室内,所述腔室由密封材料限定;所述第一导电基材沿其长度方向至少部分区域的外周边缘位于第二导电基材外周边缘的内侧;所述第二导电基材沿其长度方向的外周区域连接有第一导电条和第二导电条,所述第一导电条和第二导电条相对地设置在第二导电基材的两侧。本实用新型的可调光汽车遮阳板,通过电致变色元件,使其具有防眩目的功能效果,同时扩大了驾驶人员的视野范围,提高了行车的安全性。
技术领域
本实用新型涉及遮阳板的技术领域,尤其涉及一种可调光汽车遮阳板。
背景技术
汽车已走入千万家庭,行使在公路上的汽车,白天由于太阳光的照射,刺激人的眼睛,夜晚会车时,由于对向来车的强光同样会刺激人的眼睛,这将给驾驶安全带来极大的隐患。
汽车遮阳板,就是安装在司机与副驾驶头部上方,用来防止强光刺眼的板子。用的时候可以翻下来不用的时候可以上下翻,左右翻,传统汽车遮阳板虽然可以阻挡强光,防止车外的强光对驾驶员造成刺眼和疼痛的影响,但由于遮阳板无法使光线透过并占据了驾驶员的大部分视野范围,这降低了驾驶人员行车过程的安全性。
由鉴于此,亟需提供一种防眩且增大视野范围的汽车遮阳板,以提高驾驶员行车过程的安全性。
发明内容
鉴于以上现有技术的不足之处,本实用新型的一个目的在于提供一种可调光汽车遮阳板,以解决传统遮阳板阻挡强光时视野范围减少,给驾驶人员的行车安全造成威胁。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:
一种可调光汽车遮阳板,所述遮阳板包括:
外壳;
电致变色元件,所述元件设置在外壳内,且所述元件包括:
光学透明的第一导电基材,包括第一基体和第一透明导电层,所述第一透明导电层设在第一基体的后表面;
光学透明的第二导电基材,包括第二基体和第二透明导电层,所述第二透明导电层设在第二基体的前表面,所述第一导电基材和第二导电基材以间隔开的关系布置,所述第一导电基材沿其长度方向至少部分区域的外周边缘位于第二导电基材外周边缘的内侧;
密封材料,基本沿周向设置在所述第一导电基材和第二导电基材的外周区域之间,以将第一基体的后表面和第二基体的前表面密封地相互结合并限定一空腔;以及
电致变色介质,设置在所述空腔中;
其中,所述第二导电基材沿其长度方向的外周区域连接有第一导电条和第二导电条,所述第一导电条和第二导电条相对地设置在第二导电基材的两侧。
优选地,所述外壳内设有调节按钮,所述调节按钮与电路板建立电连接关系。
优选地,所述第一透明导电层和第二透明导电层独立地选用ITO、FTO、AZO、GZO或IMI中的至少一种。
优选地,所述第一导电条位于安装孔同一侧,所述第一导电条通过导电浆料与第一导电基材建立电连接关系。
优选地,所述第二导电基材沿其长度方向靠近外周区域至少开有两个安装孔,所述安装孔位于第二导电基材沿其长度方向的同一侧。
优选地,所述外壳内还设置有光敏传感器和电路板,所述光敏传感器处于工作状态时朝向车外,所述光敏传感器与电路板建立电连接关系。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
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