[实用新型]一种斜坡地形盾构施工结构

说明书

本实用新型提供一种斜坡地形盾构施工结构，包括：压板、板顶挡墙、第一支撑组件、第二支撑组件、第一填充物和第二填充物，所述压板固定设置在所述第一支撑组件和第二支撑组件上，所述板顶挡墙设置在所述压板上，且位于所述第二支撑组件的正上方，所述第一支撑组件沿隧道行进方向设置在所述斜坡下游隧道远离所述斜坡上游隧道的一侧，所述第二支撑组件沿隧道行进方向设置在所述斜坡下游隧道和所述斜坡上游隧道之间，所述第一填充物填充在所述第一支撑组件、所述第二支撑组件、所述压板和斜坡围成的空间内，所述第二填充物填充在四种空间中的任一种空间内。本实用新型可起到防止土体带动隧道发生侧移的作用，可提高斜坡地形盾构施工结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道技术领域，特别涉及一种斜坡地形盾构施工结构。

背景技术

随着我国城市化进程的推进，人口规模和车流量在各个城市中均急剧增加，使得城市交通的压力越来越大。为节约土地资源，大型地下道路隧道和轨道交通等工程建设相应的进入高速发展阶段。对于隧道建设而言，盾构隧道占据着重要位置。

然而，当盾构穿越的地形为垂直于盾构穿越的方向上地面高度差较大为斜坡时，现有盾构技术存在以下缺陷或者不足：首先，盾构机到达斜坡时，盾构机推力和盾构机掘进过程中对周围土体的扰动易破坏斜坡的稳定；其次，盾构机的刀盘前方的土体厚度不均，导致盾构机的刀盘需要克服上下推力不均的问题，从而导致盾构机工作效率较低，且盾构机长时间慢速掘进不利于斜坡的稳定。

因此，急需对斜坡地形盾构施工结构进行改进，以提高斜坡地形盾构施工结构的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种斜坡地形盾构施工结构，以解决现有的斜坡地形盾构施工结构稳定性差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种斜坡地形盾构施工结构，用于斜坡上游隧道和斜坡下游隧道的盾构施工，包括：压板、板顶挡墙、第一支撑组件、第二支撑组件、第一填充物和第二填充物，所述压板固定设置在所述第一支撑组件和第二支撑组件上，所述板顶挡墙设置在所述压板上，且位于所述第二支撑组件的正上方，所述第一支撑组件沿隧道行进方向设置在所述斜坡下游隧道远离所述斜坡上游隧道的一侧，所述第二支撑组件沿隧道行进方向设置在所述斜坡下游隧道和所述斜坡上游隧道之间，所述第一填充物填充在所述第一支撑组件、所述第二支撑组件、所述压板和斜坡围成的空间内，所述第二填充物填充在如下四种空间中的任一种空间内：斜坡与所述板顶挡墙围成的空间，斜坡与所述第二支撑组件和所述板顶挡墙围成的空间，斜坡、所述压板和所述板顶挡墙围成的空间，以及斜坡与所述第二支撑组件、所述板顶挡墙和所述压板围成的空间。

可选的，所述第一支撑组件包括第一单排桩、第一冠梁和第一挡墙，所述第一单排桩设置在所述斜坡下游隧道远离所述斜坡上游隧道的一侧，所述第一冠梁固定设置在所述第一单排桩上，所述第一挡墙固定设置在所述第一冠梁上。

可选的，所述第一单排桩沿隧道行进方向的桩间距离为2～5m，所述第一单排桩和所述斜坡下游隧道的距离为1m。

可选的，所述第一单排桩的桩底插入土层深度大于等于10m，且超出隧道底以下的深度≥3m。

可选的，所述第二支撑组件包括第二单排桩和第二冠梁，所述第二单排桩设置在所述斜坡下游隧道和所述斜坡上游隧道之间，所述第二冠梁固定设置在所述第二单排桩上，所述压板固定设置在所述第一挡墙和所述第二冠梁上，所述板顶挡墙固定设置在所述压板上，且位于所述第二冠梁的正上方。

可选的，所述第二冠梁的高度与所述斜坡平齐，所述第二填充物填充在所述斜坡与所述板顶挡墙围成的空间内。