[实用新型]一种便于散热的新能源汽车用电池防护箱

权利要求书

1.一种便于散热的新能源汽车用电池防护箱，包括安装箱(1)、固定箱(14)和第三把手(25)，其特征在于：所述安装箱(1)的顶部固定安装有第一缓冲弹簧(2)，且第一缓冲弹簧(2)的顶部固定连接有第一缓冲板(3)，并且第一缓冲板(3)的顶部固定有第二缓冲弹簧(4)，而且第二缓冲弹簧(4)的顶部固定连接有第二缓冲板(5)，所述安装箱(1)的边侧焊接有安装板(6)，且安装板(6)的内部开设有固定孔(7)，所述安装箱(1)的边侧开设有散热孔(8)，且散热孔(8)的内部活动安装有滑杆(10)，且滑杆(10)的端部固定连接有遮挡板(9)，并且遮挡板(9)的边侧固定有第一把手(11)，所述遮挡板(9)的内部开设有安装孔(12)，且安装孔(12)的内壁活动连接有卡栓(13)，所述安装箱(1)的边侧固定连接有支撑块(24)，所述固定箱(14)的顶部固定安装有橡胶挡板(15)，所述固定箱(14)的边侧焊接有固定块(16)，且固定块(16)的内部活动连接有紧固螺栓(17)，所述固定箱(14)的顶部活动安装有第一盖板(18)，且第一盖板(18)的底部固定安装有支撑弹簧(19)，并且支撑弹簧(19)的底部固定连接有顶板(20)，所述第一盖板(18)的顶部焊接有第二把手(21)，所述第三把手(25)的底部焊接有第二盖板(22)，且第二盖板(22)的边侧固定有卡块(23)。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的新能源汽车用电池防护箱，其特征在于：所述安装箱(1)的顶部与第一缓冲弹簧(2)的底部固定连接，且安装箱(1)与第一缓冲弹簧(2)为一体化结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于散热的新能源汽车用电池防护箱，其特征在于：所述第二缓冲弹簧(4)的数量为4个，且4个第二缓冲弹簧(4)每2个为1组，并且2组第二缓冲弹簧(4)以第一缓冲板(3)的中垂线为对称轴对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热的新能源汽车用电池防护箱，其特征在于：所述散热孔(8)的数量为30个，且30个散热孔(8)每6个为1组，并且5组散热孔(8)等距离的开设在安装箱(1)的边侧。

5.根据权利要求1所述的一种便于散热的新能源汽车用电池防护箱，其特征在于：所述遮挡板(9)通过滑杆(10)与安装箱(1)构成滑动结构，且遮挡板(9)的内部开设有与散热孔(8)尺寸完全相同的排热孔。

6.根据权利要求1所述的一种便于散热的新能源汽车用电池防护箱，其特征在于：所述卡块(23)的边侧与第二盖板(22)的内壁固定连接，且第二盖板(22)通过卡块(23)与支撑块(24)构成卡合结构。