[实用新型]一种后背门泄压阀的布置结构及汽车

说明书

本实用新型提供了一种后背门泄压阀的布置结构，属于汽车换气设备技术领域，包括通风格栅和泄压阀，泄压阀设于后背门外板上，且位于后背门外板被备胎支架遮挡的遮挡区域，通风格栅设于后背门饰板上用于通过泄压阀连通车内部和车外部的空间。本实用新型还提供了一种汽车。本实用新型提供的一种后背门泄压阀的布置结构，泄压阀通过通风格栅连通车内部和车外部的空间。泄压阀安装在后背门外板被备胎支架遮挡的遮挡区域内，备胎支架连同备胎会遮挡住该遮挡区域，既保证了美观度又能有效减少灰尘通过泄压阀进入到车内部；同时，安装在备胎支架内侧的泄压阀提升了其相对于车身的安装高度，提高了涉水深度，降低了泄压阀进水的风险。

技术领域

本实用新型属于汽车换气设备技术领域，更具体地说，是涉及一种后背门泄压阀的布置结构及使用该后背门泄压阀的布置结构的汽车。

背景技术

在现有技术中，汽车的泄压阀往往设置在车辆后背门的门槛位置，它能够通过车厢内外气压的差值实现打开和关闭，从而减轻车辆行驶时产生的噪音对车内人员造成的不适感，以及实现对车内的换气、通风。但汽车在经过涉水路段时，由于泄压阀的安装位置较低，经常出现泄压阀进水的问题，而且还会出现灰尘从泄压阀进入车辆内部的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后背门泄压阀的布置结构，旨在解决泄压阀容易进水和进灰尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种后背门泄压阀的布置结构，包括通风格栅和泄压阀，所述泄压阀设于后背门外板上，且位于所述后背门外板被备胎支架遮挡的遮挡区域，所述通风格栅设于后背门饰板上用于通过所述泄压阀连通车内部和车外部的空间。

作为本申请另一实施例，所述泄压阀可拆卸地安装在所述后背门外板上。

作为本申请另一实施例，所述泄压阀借助自身外壳的形变卡装在所述后背门外板的预设安装孔内。

作为本申请另一实施例，所述泄压阀的外壳两侧设有卡块，所述卡块的上端设有用于与所述后背门外板卡装的卡槽

作为本申请另一实施例，所述泄压阀的外壳周向设有翻边结构，所述翻边结构用于遮挡所述泄压阀与所述后背门外板的安装间隙。

作为本申请另一实施例，所述翻边结构与所述后背门外板之间压装有密封胶条。

作为本申请另一实施例，所述泄压阀具备纵向开设的多个泄压口，多个所述泄压口上均对应可转动设置有端盖，所述端盖通过车内部和车外部的压差开启或封闭所述泄压口。

作为本申请另一实施例，所述泄压阀具备多个连接部，多个所述连接部两两对应，且水平设于所述泄压口的上部，所述端盖通过两个水平设置的连接部可转动设于所述泄压口上。

作为本申请另一实施例，所述通风格栅的数量为两个，两个所述通风格栅分别设置在所述后背门饰板的两侧。

本实用新型提供的一种后背门泄压阀的布置结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种后背门泄压阀的布置结构，泄压阀安装在后背门外板上，并通过安装在后背门饰板上的通风格栅连通车内部和车外部的空间。由于泄压阀安装在后背门外板被备胎支架遮挡的遮挡区域内，备胎支架上安装备胎，备胎支架连同备胎会遮挡住该遮挡区域，既保证了美观度又能有效减少灰尘通过泄压阀进入到车内部；同时，安装在备胎支架内侧的泄压阀提升了其相对于车身的安装高度，提高了涉水深度，降低了泄压阀进水的风险。

本实用新型还提供了一种汽车，包括所述的后背门泄压阀的布置结构。

本实用新型提供的一种汽车，与现有技术相比，由于使用了上述的后背门泄压阀的布置结构，因此具备与后背门泄压阀的布置结构相同的有益效果，在此不再一一赘述。

附图说明