[实用新型]一种旋锁装置和车辆

说明书

本实用新型实施例提供了一种旋锁装置和车辆，涉及方舱装配领域，该锁装置包括拨叉、销轴以及弹性件，拨叉用于可转动地连接于底盘，以使方舱和底盘进行锁定或解锁，拨叉上设置有限位孔，销轴用于安装在方舱上，且销轴与限位孔配合，以阻碍拨叉相对于底盘转动，弹性件套设在销轴上，且弹性件用于在方舱的带动下，使销轴保持在限位孔内。该车辆包括前述的旋锁装置。该旋锁装置和车辆可以有效地改善方舱容易出现不稳定甚至脱离底盘的问题。

技术领域

本实用新型涉及方舱装配领域，具体而言，涉及一种旋锁装置和车辆。

背景技术

车载方舱通过旋锁与车辆底盘连接固定。旋锁中的拨叉在转动的过程中可以控制锁紧机构的开合，实现方舱与底盘之间的锁定或解锁。车辆在运行过程中，会不断产生颠簸，容易造成拨叉自转，导致锁紧机构自动解锁，方舱容易出现不稳定甚至脱离底盘的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋锁装置和车辆，其能够有效地改善前述的技术问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种旋锁装置，包括拨叉、销轴以及弹性件，所述拨叉用于可转动地连接于底盘，以使方舱和所述底盘进行锁定或解锁，所述拨叉上设置有限位孔，所述销轴用于安装在所述方舱上，且所述销轴与所述限位孔配合，以阻碍所述拨叉相对于所述底盘转动，所述弹性件套设在所述销轴上，且所述弹性件用于在所述方舱的带动下，使所述销轴保持在所述限位孔内。

在可选的实施方式中，所述旋锁装置还包括安装架，所述安装架用于安装在所述方舱上，所述安装架设置有配合孔，所述销轴可活动地与所述配合孔配合。

在可选的实施方式中，所述安装架上设置有第一抵接部，所述配合孔贯穿于所述第一抵接部，所述第一抵接部位于所述弹性件与所述拨叉之间，且所述第一抵接部与所述弹性件抵接，所述第一抵接部被所述拨叉抵接后，用于使所述弹性件压缩或拉伸。

在可选的实施方式中，所述安装架上还设置有第二抵接部，所述第二抵接部与所述第一抵接部间隔设置，所述弹性件位于所述第一抵接部与所述第二抵接部之间，所述配合孔同时贯穿于所述第一抵接部与所述第二抵接部。

在可选的实施方式中，所述销轴包括配合部和操作部，所述配合部与所述操作部连接并形成L形结构，所述配合部与所述限位孔配合。

在可选的实施方式中，所述旋锁装置还包括支撑板，所述支撑板用于可拆卸地安装在所述底盘上，所述拨叉可转动地连接于所述支撑板。

在可选的实施方式中，所述旋锁装置还包括螺钉，所述拨叉上设置有第一连接孔，所述支撑板上设置有第二连接孔，所述螺钉同时与所述第一连接孔以及所述第二连接孔螺纹配合。

在可选的实施方式中，所述旋锁装置还包括连接座，所述连接座包括相互连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述支撑板连接，所述第二连接部用于承接所述方舱，所述第二连接部与所述支撑板之间形成安装空间，所述拨叉的至少部分伸入所述安装空间，且所述拨叉伸入所述安装空间的部分同时与所述第二连接部以及所述支撑板可转动连接。

在可选的实施方式中，所述方舱的底壁上设置有第一安装孔，旋锁装置还包括转轴和限位块，所述连接座设置有第二安装孔，所述支撑板上设置有第三安装孔，所述转轴同时可转动地穿过所述第一安装孔、所述第二安装孔、所述安装空间以及所述第三安装孔，所述限位块用于设置在所述方舱内，所述拨叉与所述转轴连接，所述拨叉用于带动所述转动，以将所述限位块卡接所述方舱，或者将所述限位块脱离所述方舱。

第二方面，本实用新型实施例提供一种车辆，包括方舱、底盘以及前述实施方式任一项所述的旋锁装置，所述拨叉可转动地连接于底盘，以使所述方舱和所述底盘进行锁定或解锁。

本实用新型实施例的有益效果包括，例如：