[实用新型]一种刹车片切削加工装置

说明书

本实用新型公开一种刹车片切削加工装置，属于刹车片制造设备领域，包括底座、主动轮以及被动轮，所述底座设置有支撑座，所述主动轮与支撑座转动连接，所述主动轮穿设有若干个推杆，所述推杆与主动轮之间套设有复位件，所述主动轮同心设置有凸轮轴，所述凸轮轴与支撑座固定连接，所述推杆位于主动轮内的一端与凸轮轴相接触，本实用新型通过随着主动轮移动的推杆来实现刹车片的自动进料，使用者只需要将刹车片放置于推杆上即可实现操作，相比现有技术来说此过程相对更加安全方便。

技术领域

本实用新型公开一种刹车片制造设备，尤其是涉及一种刹车片切削加工装置。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

现有的刹车片在压机成型之后，其侧面通常不平整，并且在粉末原料放料不均匀的情况下，其宽度沿其弧长方向也具有偏差，在装配至车辆中时会出现间隙过大或者无法安装的情况，如此就需要对刹车片的侧壁进行切削处理，现有的切削装置大部分采用手动按压在传送轮上，并依靠两侧的切刀对刹车片进行切削加工，在操作过程中就存在较大的安全隐患，一旦操作不当便会引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供一种刹车片切削加工装置，通过在主动轮上增加一个可以代替使用者手动放置刹车片的推杆以及可以使推杆伸出和缩回主动轮的复位装置和凸轮轴来保证放料的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种刹车片切削加工装置，包括底座、主动轮以及被动轮，所述底座设置有支撑座，所述主动轮与支撑座转动连接，所述主动轮同心设置有凸轮轴，所述凸轮轴与支撑座固定连接，所述主动轮相对凸轮轴转动，所述主动轮设置有若干个推杆，所述推杆与主动轮之间套设有复位件，所述推杆一端与凸轮轴相抵接，另一端伸出主动轮外侧，并且在主动轮转动时推杆具有沿主动轮圆心方向的伸缩动作。

通过采用上述技术方案，凸轮轴与主动轮同心设置，并且主动轮在动力装置的带动下相对于凸轮轴实现转动，推杆一端抵靠在凸轮轴上，并在随主动轮转动时，沿着凸轮轴外壁的外壁轨迹伸出主动轮，此时使用者将刹车片的内弧面贴近主动轮的表面后放手，其一端被推杆挡住，并且当主动轮继续转动，刹车片的另一端被推入主动轮与被动轮之间实现预压传输，主动轮两侧的铣刀对刹车片进行切削加工，随后推杆将不受凸轮轴的支撑力，并在复位件的弹力下缩回主动轮中，从而实现刹车片的自动进料切削，解决了传统加工设备存在的安全隐患，实用性强。

作为优选，所述推杆于主动轮轴向方向对称设置有两个。

通过采用上述技术方案，对称设置的推杆可以抵接住刹车片的两端，使其不至于向两旁倾斜，使得刹车片在进料切削时受力均匀。

作为优选，所述推杆设置有滑块，所述主动轮设置有与滑块相配合的滑槽。

通过采用上述技术方案，滑块与滑槽的配合可以保证推杆在主动转动的时候不会旋转，保证加工精度。

作为优选，所述推杆位于主动轮的外侧为L形截面。

通过采用上述技术方案，刹车片的两端可以放置在两个L形的垂直夹角内L可以让推杆更好的带动刹车片移动，并且避免刹车片不会发生左右移动，从而保证切削后的刹车片在弧长两端宽度相同。

作为优选，所述推杆靠近凸轮轴的一端转动连接有滑轮。

通过采用上述技术方案，滑轮可以使推杆与凸轮轴之间的摩擦力变小，使其在凸轮轴上滑动更加顺利，保证送料过程中的顺利。

作为优选，所述主动轮包括可拆卸连接的左轮与右轮。

通过采用上述技术方案，在安装过程中可以将主动轮拆卸成左轮与右轮后安装，保证了安装的便利。