[实用新型]一种道路施工装载机用新型装载斗

说明书

本实用新型公开了一种道路施工装载机用新型装载斗，包括中部铲斗，所述中部铲斗的后部上端对称设置有两个用于与装载机的驱动臂相连接的连接耳，所述装载机的后部中间对称设置有两个相背离的第一液压缸；所述中部铲斗的左右两端为开口结构且对称的插装设置有两个边部铲斗，两个所述边部铲斗位于所述中部铲斗内部的一端为开口结构，两个所述边部铲斗位于所述中部铲斗外部的一端为闭口结构且闭口端后部均设置有连接板，两个所述连接板分别与两个所述第一液压缸的伸缩端固定连接。本实用新型既能保证在狭小地段施工时装载作业能够正常进行，又能够在宽阔地带施工时提高装载作业效率。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，尤其涉及一种道路施工装载机用新型装载斗。

背景技术

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业，此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。现阶段在一些狭小的道路地段进行施工时，对装载机的载运斗宽度会产生一定的限制，因此装载机会配备宽度较小的装载斗，否则转运工作难以进行。而当在较为开阔的地段进行施工时，宽度较小的装载斗会严重影响装载效率，因此研制一种新型装载斗以适应工况变化。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路施工装载机用新型装载斗，解决上述背景技术中提到的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种道路施工装载机用新型装载斗，包括中部铲斗，所述中部铲斗的后部上端对称设置有两个用于与装载机的驱动臂相连接的连接耳，所述装载机的后部中间对称设置有两个相背离的第一液压缸；所述中部铲斗的左右两端为开口结构且对称的插装设置有两个边部铲斗，两个所述边部铲斗位于所述中部铲斗内部的一端为开口结构，两个所述边部铲斗位于所述中部铲斗外部的一端为闭口结构且闭口端后部均设置有连接板，两个所述连接板分别与两个所述第一液压缸的伸缩端固定连接；所述中部铲斗的前部上方与翻转设置的刨斗铰接连接，所述中部铲斗的上部与所述刨斗的背部之间对称的设置有两个第二液压缸，两个所述第二液压缸的主体与所述中部铲斗的上部铰接连接，两个所述第二液压缸的伸缩端与所述刨斗的背部铰接连接。

进一步的，所述中部铲斗的底板前部均匀设置有多个第一铲齿。

再进一步的，两个所述边部铲斗的闭口端前部下方分别设置有一个第二铲齿，所述第二铲齿与所述第一铲齿齐平设置。

再进一步的，所述刨斗的前端均匀设置有多个刨齿。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型在工作时，两个所述边部铲斗可以相对所述中部铲斗进行收缩变化，当在狭小地段施工时，通过两个所述第一液压缸伸缩使两个边部铲斗向中部铲斗的内部移动，从而减小整个装载斗的宽度，保证装载作业能够正常进行；当在宽阔地带进行施工时，通过两个所述第二液压缸伸长使两个边部铲斗向中部铲斗的外部移动，从而增大整个装载斗的宽度和容积，提高装载作业效率。另外，本实用新型在中部铲斗的上方可翻转的设置有刨斗，通过能够将上方的砂石料刨入到铲斗中，进一步提高了装载效率。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中A-A方向的剖视图；

附图标记说明：1、中部铲斗；2、连接耳；3、第一液压缸；4、第一铲齿；5、边部铲斗；6、连接板；7、第二铲齿；8、刨斗；9、第二液压缸；10、刨齿。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种道路施工装载机用新型装载斗，包括中部铲斗1，所述中部铲斗1的后部上端对称的固定设置有两个用于与装载机的驱动臂相连接的连接耳2。