[实用新型]一种便于拆卸冷凝器的制冷设备有效
申请号: | 202022128028.7 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN212585297U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 王凯 | 申请(专利权)人: | 西安思明制冷设备工程有限公司 |
主分类号: | F25D23/00 | 分类号: | F25D23/00;F25B39/04 |
代理公司: | 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 | 代理人: | 陈晨 |
地址: | 710065 陕西省西安市雁塔区高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆卸 冷凝器 制冷 设备 | ||
本实用新型涉及制冷设备技术领域,且公开了一种便于拆卸冷凝器的制冷设备,包括箱体,箱体左侧的侧壁开设有安装槽,安装槽内放置有冷凝器,安装槽的下侧壁对称开设有两个卡槽,冷凝器的下侧壁对称固定连接有两个与卡槽相互匹配的卡块,箱体的左侧壁开设有控制槽,控制槽的内壁通过轴承转动连接有控制杆,控制槽的右端开设有工作腔,工作腔的内壁通过轴承转动连接有螺纹筒,螺纹筒的外壁固定套设有从动斜齿轮。本实用新型能够在不需要螺栓和工具的情况下便捷快速的拆装冷凝器,提高了操作人员的工作效率和能够将沉淀在制冷设备下方的冷气重新输送至制冷设备上方对制冷设备内部进行制冷,减少氟利昂的排放,增加了该装置的环保性。
技术领域
本实用新型涉及制冷设备技术领域,尤其涉及一种便于拆卸冷凝器的制冷设备。
背景技术
制冷设备,是指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。目前船舶上应用最普遍的是压缩制冷设备。通过设备的工作循环将物体及其周围的热量移出,造成并维持一定的低温状态。目前所用的制冷剂主要是氟里昂和氨,尤以氟里昂使用最多。但由于氟里昂对大气臭氧层的破坏作用,已经开始受到环保条例的制约。氨及其他新型冷剂正被重新采用和试制中。
在专利授权公告号为CN 206113463 U的专利提出了一种新型制冷设备,包括:设备主体,所述设备主体包括有保温底板、保温侧板以及保温顶板,所述保温底板以及所述保温顶板均为矩形结构,所述保温侧板包括有三块,三块所述保温侧板设置于所述保温底板以及所述保温顶板的侧边上,所述保温底板以及所述保温侧板分设于所述保温侧板的两端,所述保温底板、所述保温侧板以及所述保温顶板连接、并形成有一体式结构的设备主体,于所述保温顶板上开设有冷气接口;
在专利授权公告号为CN 205860549 U的专利提出了一种制冷设备,包括压缩机、冷凝器、蒸发器、储液器、板式换热器、温度传感器、控制器和相变储能装置;所述压缩机通过管路与冷凝器连通,所述冷凝器通过管路与储液器连通,所述板式换热器内设有独立的板式换热器第一管路和板式换热器第二管路,所述储液器的液体出口通过第一管路与所述板式换热器的板式换热器第一管路的进口连通,所述板式换热器第一管路的出口通过第二管路与压缩机连通;所述第一管路上设有膨胀阀,该膨胀阀和板式换热器第一管路的进口之间的第一管路通过第三管路与压缩机连通;所述第二管路上设有第一截止阀;所述第三管路上设有第二截止阀;所述储液器的气体入口通过管路与板式换热器第二管路的出口连通,板式换热器第二管路的进口通过管路与蒸发器连通,所述蒸发器与压缩机连通;所述蒸发器的冷冻水进水口通过第四管路与一循环桶的出水口连通;所述蒸发器的冷冻水出水口通过第五管路与所述循环桶的进水口连通;
上述专利存在以下缺点:
制冷设备中的冷凝器通过螺栓固定连接在制冷设备内部,当冷凝器出现故障需要检修时,使用根据在狭小的空间内拆装冷凝器较为不便,影响操作人员的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中制冷设备中的冷凝器通过螺栓固定连接在制冷设备内部,当冷凝器出现故障需要检修时,使用根据在狭小的空间内拆装冷凝器较为不便,影响操作人员工作效率的问题,而提出的一种便于拆卸冷凝器的制冷设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
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