[实用新型]一种用于高炉重力除尘器卸灰的平衡流化回路

说明书

本实用新型提供了一种用于高炉重力除尘器卸灰的平衡流化回路，包括重力除尘器和中间灰仓，重力除尘器与中间灰仓之间通过卸灰管路连接，中间灰仓的侧边连接有氮气平衡流化回路，中间灰仓底部设置有卸料口，卸料口连接吸排罐车。该实用新型针对重力除尘煤气灰中含有高炉煤气，同时传统的卸灰方法存在扬尘大，污染环境，运输过程存在重力除尘灰撒漏的问题，需要采用吸排罐车运输，针对吸排罐车运输工艺，设置了中间灰仓，并且在中间灰仓侧面设置氮气平衡流化回路，对中间灰仓底部的重力除尘灰进行流化，可有效避免中间灰仓内煤气灰结块，同时可通过阀门调整流化煤气灰的压力，以及控制中间灰仓和吸排罐车之间的压差，控制流动速度。

技术领域

本实用新型属于钢铁冶炼技术领域，具体涉及一种用于高炉重力除尘器卸灰的平衡流化回路。

背景技术

过去采用传统方式，炼铁重力和干法除尘器除尘灰(瓦斯灰)的排放，车辆运输都是敞开式的，会产生严重的环境污染。为了降温和减少扬尘，又采用喷水加湿等方式，浪费了大量的水资源，大量污水处理也是难题，而且即便如此也无法避免除尘灰的遗漏、遗撒现象。

炼铁除尘灰的清运有以下特殊性和要求：

(1)输送量大，不得中断。炼铁高炉是连续生产运行，连续不断的产生高炉煤气和除尘灰，1200m³高炉生产正常后，平均每天产生40～50t重力除尘灰和20～30t干法除尘灰(大型高炉更多)。吸排车必须具有高可靠性，按时吸得走，排得出，满足生产大循环的需求。

(2)温度高。高炉炉顶煤气和灰尘沿高炉煤气上升管和下降管进入重力除尘器，多数瓦斯灰落到重力除尘器底部，温度可降到100～200℃，但有时会带人燃烧着的焦炭末。部分细粒瓦斯灰与煤气又进入干法除尘中，瓦斯灰至此温度可降到100℃左右。

(3)重力除尘器内有大量高压高炉煤气，防止煤气扩散和被吸入吸排罐车排车，是安全生产的基本要求。

(4)高炉除尘灰含铁高，坚硬，外形有棱角，为使除尘灰在管道中流动，必须保证一定的流速，但是同时过大的压差和流速会加大对输送管道和设备的磨蚀。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于高炉重力除尘器卸灰的平衡流化回路，至少可以解决上述现有技术中存在的部分技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于高炉重力除尘器卸灰的平衡流化回路，包括重力除尘器和中间灰仓，所述重力除尘器与中间灰仓之间通过卸灰管路连接，所述中间灰仓的侧边连接有用于对中间灰仓内重力除尘灰进行流化的氮气平衡流化回路，所述中间灰仓底部设置有卸料口，所述卸料口连接吸排罐车。

进一步的，所述氮气平衡流化回路位于中间灰仓的下部。

进一步的，所述中间灰仓的卸料口与吸排罐车之间连接有氮气输送回路。

进一步的，所述氮气平衡流化回路和氮气输送回路上均设有氮气减压阀、止回阀、压力表、液动/气动/电动球阀；所述氮气平衡流化回路上还设有截止阀和波纹软管。

进一步的，所述卸灰管路与重力除尘器的接口位于重力除尘器内格栅的下部。

进一步的，所述格栅上设置有活动滤网。

进一步的，所述卸灰管路上设有耐磨补偿器和两个卸灰球阀。

进一步的，所述中间灰仓上设置有料位开关、就地压力表、压力计和称重压头，所述中间灰仓顶部设有煤气放散口和进料孔，所述进料孔与卸灰管路连接。

进一步的，上述用于高炉重力除尘器的卸灰装置还包括布置于中间灰仓旁的螺旋清灰加湿卸料机构，所述螺旋清灰加湿卸料机构通过管路组件与重力除尘器底部连接，该管路组件包括两组管路，且每组管路上设有耐磨补偿器和两个卸灰球阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：