[实用新型]一种方便安装轮胎的自行车车圈

说明书

本实用新型公开了一种方便安装轮胎的自行车车圈，包括底板，所述底板的上端前部开设有集水槽，所述底板的右端前部固定安装有第一固定板，所述第一固定板的上端开设有滑槽，所述滑槽的左右槽壁设置有滑动按压装置，所述底板的上端中部后侧固定安装有第二固定板，所述第二固定板的上端中部设置有伸缩装置，所述伸缩装置的上部设置有转动卡紧装置，所述转动卡紧装置的前部穿插连接有车圈，所述车圈的外表面活动连接有车胎。本实用新型所述的一种方便安装轮胎的自行车车圈，通过伸缩杆处在伸缩状态时调节车圈离底板的高度，通过限位螺栓配合限位块对车圈起到限位卡紧作用，提高了车胎安装过程中稳定性，进而方便车胎的安装工作。

技术领域

本实用新型涉及自行车车圈技术领域，具体为一种方便安装轮胎的自行车车圈。

背景技术

自行车车圈：通常为圆形，车轮的组成部分，与车轴，辐条，内胎，外胎共同构成车轮系统，车圈的分类：按材质可分为钢圈、铝圈、碳圈等，校圈分轴向校正和径向校正，轴向校正就是校正车圈在转动时的左右晃动，径向校正就是使车圈由椭圆成为同心圆，观察车圈外沿与托板的距离，了解不同车圈的半径差，用条扳手先将最短半径段两侧的三到五只条帽适当拧松，使其拉力减小，半径增大，自行车车圈安装车胎时容易发生晃动，降低了稳定性，同时不同种类车胎大小不同，不方便进行安装，同时无法对安装好的车胎进行漏气检测，提高了安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装轮胎的自行车车圈，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装轮胎的自行车车圈，包括底板，所述底板的上端前部开设有集水槽，所述底板的右端前部固定安装有第一固定板，所述第一固定板的上端开设有滑槽，所述滑槽的左右槽壁设置有滑动按压装置，所述底板的上端中部后侧固定安装有第二固定板，所述第二固定板的上端中部设置有伸缩装置，所述伸缩装置的上部设置有转动卡紧装置，所述转动卡紧装置的前部穿插连接有车圈，所述车圈的外表面活动连接有车胎。

优选的，所述滑动按压装置包括螺纹杆，所述螺纹杆的外表面右部螺纹连接有滑板，所述滑板的左端上部固定安装有挤压杆，所述螺纹杆贯穿滑槽的右侧槽壁并固定连接有正反电机，所述螺纹杆穿插连接在滑槽的左右槽壁将滑动按压装置和第一固定板活动连接。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩动力机和伸缩杆，所述伸缩杆活动连接在伸缩动力机的输出端，所述伸缩杆的上端固定安装有活动块，所述伸缩动力机固定连接在第二固定板的上端中部将伸缩装置和第二固定板固定连接在一起。

优选的，所述转动卡紧装置包括电机，所述电机的输出端固定安装有转杆，所述转杆的前端固定安装有限位块，所述限位块的前端固定安装有限位螺栓，所述转杆穿插连接在伸缩装置的上部将转动卡紧装置和伸缩装置活动连接。

优选的，所述伸缩动力机和伸缩杆之间电性连接。

优选的，所述车胎和集水槽处在同一垂直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过伸缩杆处在伸缩状态时调节车圈离底板的高度，进而防止在安装车胎时与底板发生卡住现象，方便调节位置从而进行车胎的安装，通过将车圈穿插在限位螺栓中，通过限位螺栓配合限位块对车圈起到限位卡紧作用，提高了车胎安装过程中稳定性，进而方便车胎的安装工作。

2、通过伸缩动力机带动伸缩杆缩短，从而调动车胎往下运动时进入到集水槽内，通过正反电机带动螺纹杆转动，从而带动滑板沿着螺纹杆往左运动，进而带动挤压杆往左运动时轻轻对车胎进行挤压，通过电机带动转杆转动，从而带动车胎缓慢转动并配合集水槽中的水，当水中出现气泡就存在漏气现象，降低了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型一种方便安装轮胎的自行车车圈的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种方便安装轮胎的自行车车圈的滑动挤压装置结构示意图；