[实用新型]一种插拔式车轮有效
申请号: | 202022129084.2 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213383727U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 韩涛 | 申请(专利权)人: | 北京宝贝的旅程科技有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00;B62B5/00 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 刘春成 |
地址: | 100022 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 插拔式 车轮 | ||
本实用新型属于工具配件技术领域,具体而言,本实用新型涉及一种插拔式车轮,包括连接车体的连接套、车轮本体、与所述车轮本体相连的插拔杆和卡接所述插拔杆的卡接块;所述连接套设有为所述插拔杆提供插拔位置的容置腔室,所述卡接块安装在所述容置腔室内,与所述容置腔室滑动配合;所述卡接块上设有套装孔,所述插拔杆上设有凹槽,在所述套装孔套装在所述插拔杆的外侧时,所述凹槽与所述套装孔卡接配合。本实用新型的插拔式车轮能够与车体可拆卸的连接,在应用于手推车时,能够方便车轮本体的维护、更换;并且,在一些限制体积的场合,还能够单独收纳,减少整车的空间占用。
技术领域
本实用新型属于工具配件技术领域,具体而言,本实用新型涉及一种插拔式车轮。
背景技术
手推车是便于人们外出时携带物品的工具,例如购物车、婴儿车。其中,车轮作为整车上运动最频繁的部位,较整车上其他零部件而言,使用寿命短,容易损坏,为手推车使用的便利性带来制约。
常规的手推车中,车轮与车架连接为一体,拆卸不方便,在单个车轮损坏时不容易更换车轮,而在不换车轮的情况下继续使用时,其一潜在风险不可控;其二使用不方便。
如何对车轮的连接结构进行改进,以提高手推车使用的便利性,已成为制约手推车推广普及的重要问题。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种插拔式车轮,其技术方案如下:
一种插拔式车轮,包括连接车体的连接套、车轮本体、与所述车轮本体相连的插拔杆和卡接所述插拔杆的卡接块;所述连接套设有为所述插拔杆提供插拔位置的容置腔室,所述卡接块安装在所述容置腔室内,与所述容置腔室滑动配合;所述卡接块上设有套装孔,所述插拔杆上设有凹槽,在所述套装孔套装在所述插拔杆的外侧时,所述凹槽与所述套装孔卡接配合。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述凹槽为环形槽,所述套装孔的轮廓呈水滴形。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述凹槽的端面设有倒角;所述套装孔的端面设有圆角。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述卡接块上设有第一复位件,所述第一复位件的一端与所述卡接块相连、另一端连接所述容置腔室的内壁。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述第一复位件为弹簧或弹性体块。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述容置腔室内设有容纳槽,所述容纳槽用于容纳所述第一复位件。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述容纳槽与所述卡接块共同形成封闭腔室。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述插拔杆包括插拔端和连接端,所述插拔端用于与所述连接套连接,所述连接端用于与所述车轮连接,所述插拔端和所述连接端之间设有夹角,夹角的范围为1°至89°。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述连接端为单根支杆或呈U型的双根支杆。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:还包括按钮,所述按钮位于所述插拔杆的上方;所述按钮上设有楔形片;所述卡接块上设有与所述楔形片配合的斜面槽,所述斜面槽用于在所述按钮下行时带动所述卡接块滑动。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述按钮上设有第二复位件,所述第二复位件一端与所述按钮相连、另一端连接所述容置腔室的内壁。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述第二复位件为弹簧或弹性体块。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述容置腔室内设有定位槽,所述定位槽用于为所述第二复位件提供安装位置。
如上所述的插拔式车轮,进一步优选为:所述定位槽的轴线与所述插拔杆的轴线重合;所述第二复位件套在所述插拔杆的外侧。
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