[实用新型]新能源水冷电机壳砂芯模具有效
申请号: | 202022129442.X | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213256939U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 李刚;张伟 | 申请(专利权)人: | 无锡皖中精密机械有限公司 |
主分类号: | B22C7/06 | 分类号: | B22C7/06;H02K15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 水冷 机壳 模具 | ||
本申请涉及一种新能源水冷电机壳砂芯模具,其包括底座,底座上连接中心柱,底座四周四个侧边上开设有进模槽,进模槽位于底座顶部,中心柱四周沿进模槽滑动连接模具组,模具组包括左模、右模、前模和后模,左模、右模、前模和后模靠近中心柱一侧呈弧形设置,左模、右模、前模和后模靠近所述中心柱一侧拼接成横截面为圆形的空腔,中心柱和模具组之间设有砂芯板,砂芯板呈环状,砂芯板设有若干固定块,左模和右模设有若干固定穿孔,固定块穿设在固定穿孔上内。本申请具有使电机壳能够一体成型,提高生产效率的效果。
技术领域
本申请涉及电机壳模具的领域,尤其是涉及一种新能源水冷电机壳砂芯模具。
背景技术
目前新能源汽车都采用电机作为动力驱动装置,由于电机的转速快,发热高,所以一般在电机壳上采用水冷结构降温散热,电机壳的冷却效果对电机的性能有着很大的影响,现在市面上生产水冷电机壳的传统工艺是电机壳成型后,内外壁之间形成若干的轴向水道,对需要连通的位置进行切削去除材料,使水道之间相互连通,然后采用焊接方法将电机壳两端封闭,使之形成密封的循坏水道。
针对上述中的相关技术,发明人认为电机壳内部的水冷管道制造工序繁杂,很难一次成型,生产的效率不高。
实用新型内容
为了改善水冷管道制造工序繁杂,很难一次成型,生产的效率不高的缺陷,本申请提供一种新能源水冷电机壳砂芯模具。
本申请提供的一种新能源水冷电机壳砂芯模具采用如下的技术方案:
一种新能源水冷电机壳砂芯模具,包括底座,底座上连接中心柱,所述底座四个侧边上开设有进模槽,所述进模槽位于所述底座顶部,所述中心柱四周沿所述进模槽滑动连接模具组,所述模具组包括左模、右模、前模和后模,所述左模、右模、前模和后模靠近所述中心柱一侧均呈弧形设置,所述左模、右模、前模和后模靠近所述中心柱一侧拼接成横截面为圆形的空腔,所述中心柱和所述模具组之间设有砂芯板,所述砂芯板呈环状,所述砂芯板设有若干固定块,所述模具组设有若干固定穿孔,所述固定块穿设在固定穿孔内。
通过采用上述技术方案,将砂芯板设置在中心柱和模具组之间,通过固定块连接至模具组,移动模具组使左模、右模、前模和后模贴近中心柱一侧抵接呈空腔,将铝水注入模具,铝水从砂芯板外部将砂芯板包裹住,成型后的电机壳内部存在砂芯板,砂芯板形成通水管道,使水冷电机壳一次成型,减少了成型工序,提高了生产效率。
可选的,所述砂芯板包括若干长板和若干连接板,若干所述长板与所述连接板依次首尾固定连接,若干所述长板与若干所述连接板围成环形。
通过采用上述技术方案,将砂芯板设置成多个长板和连接板以此首尾相连,提高了砂芯板和电机壳的接触面积,成型后的水冷道呈蛇形,蛇形的水冷道增加水流与电机壳的接触面积,提高水冷效果。
可选的,所述底座贴近中心柱一侧设有限位槽,所述中心柱贴近底座一侧设有限位块,所述限位块和限位槽插接配合。
通过采用上述技术方案,限位槽可以将中心柱限位在底座上,不使用时可以拆卸,并且减小浇注铝水成型时中心柱晃动的可能。
可选的,所述固定穿孔内穿设有固定棒,所述固定棒上设有开口,所述固定棒的开口和所述固定块插接配合。
通过采用上述技术方案,在固定套里穿设固定棒,并将固定棒和固定块插接配合,可以对砂芯板进行限位,并接降低在浇注时铝水从固定穿孔流出的可能性。
可选的,所述左模、右模、前模和后模远离底座一侧均设有导向板,所述导向板抵接配合成圆环形。
通过采用上述技术方案,在左模、右模、前模和后模远离底座一侧设置导向板,并拼接成圆环形可以在浇注铝水时对铝水进行导向作用,减小铝水溢出的可能性。
可选的,所述导向板远离中心柱一侧套设固定套。
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