[实用新型]一种具有散热结构的充电桩

说明书

本实用新型公开了一种具有散热结构的充电桩，包括底座，所述底座的顶部焊接有充电桩本体，且充电桩本体的外壁开设有通风口，并且通风口内固定有风页，而且通风口的顶部固定有固定环，所述固定环的内壁固定有固定杆，且固定杆的一端固定有固定块，并且固定块的底部开设有凹槽，而且凹槽的内壁安装有电机，而且电机的输出轴通过联轴器固定连接有扇叶。该具有散热结构的充电桩，设置有风扇对充电桩内部零件进行散热，又设置有通风口方便了充电桩内部空气循环，该充电桩具有散热结构，长时间连续使用不易发生充电桩过热烧坏内部零件的情况，减少了人们的维修成本，节约了人们的修理时间，有利于延长充电桩的使用寿命，减少不必要的资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种具有散热结构的充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，但是现有的充电桩还存在一定的缺陷，就比如：

1、现有的充电桩一般不具有散热结构，长时间连续使用充电桩可能会导致充电桩过热烧坏内部零件，增加人们的维修成本，浪费人们的修理时间，经常损坏会缩短充电桩的使用寿命，造成不必要的资源浪费。

2、现有的充电桩一般缓冲保护效果不好，司机在停车时可能由于车技不够娴熟，导致车辆剐蹭或撞击到充电桩，造成充电桩受损。

针对上述问题，急需在原有充电桩结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热结构的充电桩，以解决上述背景技术中提出的不具有散热结构，长时间连续使用充电桩可能会导致充电桩过热烧坏内部零件，增加人们的维修成本，浪费人们的修理时间，经常损坏会缩短充电桩的使用寿命，造成不必要的资源浪费，且缓冲保护效果不好，司机在停车时可能由于车技不够娴熟，导致车辆剐蹭或撞击到充电桩，造成充电桩受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热结构的充电桩，包括底座，所述底座的顶部焊接有充电桩本体，且充电桩本体的外壁开设有通风口，并且通风口内固定有风页，而且通风口的顶部固定有固定环，所述固定环的内壁固定有固定杆，且固定杆的一端固定有固定块，并且固定块的底部开设有凹槽，而且凹槽的内壁安装有电机，而且电机的输出轴通过联轴器固定连接有扇叶，同时固定环的内壁固定有网格板，所述充电桩本体的正面安装有弹簧，且弹簧的一端固定有挡板，并且挡板靠近充电桩本体的一侧固定有小棒，而且充电桩本体的正面安装有鸣笛警示器，同时鸣笛警示器的正面固定有开关。

优选的，所述通风口的数量为2个，且2个通风口对称设置在充电桩本体的左右两侧外壁。

优选的，所述通风口的内壁固定有个5风页，且5个风页等距离设置在通风口内。

优选的，所述固定杆的数量为8个，且8个固定杆的长度大小完全一致，且固定杆两两之间的夹角为45度。

优选的，所述凹槽的内壁与电机的外壁相贴合，且凹槽的形状大小与电机的形状大小均相互匹配。

优选的，所述弹簧与挡板构成了缓冲结构，且挡板的通过2个弹簧固定在充电桩本体的正面，且2个弹簧位于同一水平线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有散热结构的充电桩；

1.设置有风扇对充电桩内部零件进行散热，又设置有通风口方便了充电桩内部空气循环，该充电桩具有散热结构，长时间连续使用不易发生充电桩过热烧坏内部零件的情况，减少了人们的维修成本，节约了人们的修理时间，有利于延长充电桩的使用寿命，减少不必要的资源浪费；