[实用新型]一种保险带用核心支架的凸包精确成型模具有效
申请号: | 202022129837.X | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213793782U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 刘大庆 | 申请(专利权)人: | 常州北川机械制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/02;B21D53/88 |
代理公司: | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人: | 潘朋朋 |
地址: | 213100 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险带 核心 支架 精确 成型 模具 | ||
本实用新型涉及保险带核心支架技术领域,尤其是一种保险带用核心支架的凸包精确成型模具,包括下顶出凸型冲头和上成形凹冲头,所述下顶出凸型冲头将板材顶出凸包,所述上成型凹冲头将凸包的外形和高度进行限制,采用该模具可以有效的保证每次冲压后凸包的外形和高度的一致性。
技术领域
本实用新型涉及保险带核心支架技术领域,尤其是一种保险带用核心支架的凸包精确成型模具。
背景技术
国内汽车市场保险带高强度核心支架,由于使用抗拉强度780的高强度材料,而产品的一些位置度,同心度等尺寸要求非常高。冲压生产的模具大都靠进口;一些国产相关模具由于精度低,寿命短,不被广泛使用。
面对现在国内汽车市场激烈的竞争,急需找到一种国产模具新的制造工艺来降低产品成本。
本实用新型提供一种保险带用核心支架的凸包精确成型模具,采用该模具可以有效的保证每次冲压后凸包的外形和高度的一致性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有一般凸包的高度受到材料厚度的影响,每次冲压的高度都会有变化,不能保证凸包的高度一致性问题,本实用新型提供了一种保险带用核心支架的凸包精确成型模具,包括下顶出凸型冲头和上成形凹冲头,所述下顶出凸型冲头将板材顶出凸包,所述上成型凹冲头将凸包的外形和高度进行限制,有效解决了现有上述问题。
本实用新型的技术方案:
一种保险带用核心支架的凸包精确成型模具,包括下顶出凸型冲头和上成形凹冲头,所述下顶出凸型冲头将板材顶出凸包,所述上成型凹冲头将凸包的外形和高度进行限制。
进一步的,所述下顶出凸型冲头靠近所述板材的一端设有凸部,所述上成形凹冲头靠近所述板材的一端设有凹部,所述凸部的高度和所述凹部的高度相同。
进一步的,所述凹部的内径大于所述凸部的外径。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种保险带用核心支架的凸包精确成型模具,包括下顶出凸型冲头和上成形凹冲头,所述下顶出凸型冲头将板材顶出凸包,所述上成型凹冲头将凸包的外形和高度进行限制,采用该模具可以有效的保证每次冲压后凸包的外形和高度的一致性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的模具的结构示意图。
图中:2.下入块,3.上入块,4下顶出凸型冲头,5上成形凹冲头,6板材。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
一种保险带用核心支架的凸包精确成型模具,包括下顶出凸型冲头4和上成形凹冲头5,其中,下顶出凸型冲头4处设有下入,2,上成形凹冲头5处设有上入块3,下顶出凸型冲头4将板材6顶出凸包,上成型凹冲头5将凸包的外形和高度进行限制,下顶出凸型冲头4靠近板材6的一端设有凸部,上成形凹冲头4靠近板材6的一端设有凹部,凸部的高度和凹部的高度相同,凹部的内径大于凸部的外径。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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