[实用新型]具有缓冲组件的机油过滤器及其冲压装置有效
申请号: | 202022130358.X | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN213613545U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 何绍华 | 申请(专利权)人: | 广东海业实业有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/00;B01D35/02 |
代理公司: | 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙) 44401 | 代理人: | 彭志坚 |
地址: | 528226 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 缓冲 组件 机油 过滤器 及其 冲压 装置 | ||
本实用新型公开了一种冲压装置,包括安装台、升降承托机构、支撑架及下压机构,升降承托机构安装于安装台上,包括活动承托座及升降驱动件,活动承托座包括定位外环及设于定位外环内的内环座,内环座可相对于定位外环升降活动,内环座的顶部沿侧壁间距设有若干装配孔,每一装配孔内设有弹珠,升降驱动件的伸缩杆与内环座的底板连接,通过升降驱动件的伸缩杆伸缩带动内环座相对于定位外环升降活动;支撑架安装于安装台上,并于其上设有下压机构,下压机构相对升降承托机构呈一直线的设于升降承托机构的上方。本实用新型所述的具有缓冲组件的机油过滤器及其冲压装置能便捷地将机油过滤器主体与缓冲组件压合组装。
技术领域
本实用新型涉及机油过滤器生产设备技术领域,尤其是涉及一种具有缓冲组件的机油过滤器及其冲压装置。
背景技术
现有的机油过滤器主体通常包括底座及安装于底座上的过滤器主体,所述过滤器主体包括壳体及安装于壳体内的滤芯。但就这样直接使用机油过滤器主体容易在使用过程中受到震动影响,导致其使用寿命缩短。为此,部分机油过滤器主体会在其内部设置缓冲弹簧来减低震动对机油过滤器主体造成的影响,以延长机油过滤器主体的使用寿命。
但目前,机油过滤器主体内安装缓冲弹簧的方法通常是在机油过滤器主体的底部设置一块固定板,再将缓冲弹簧安装至固定板上,随后缓冲弹簧伸入至机油过滤器主体内,而固定板与机油过滤器主体的底部螺接连接,从而将缓冲弹簧固定于机油过滤器主体内。然而,这种安装方法先通过人工手持机油过滤器主体向固定板压合,使缓冲弹簧处于压缩状态的同时,维持穿入至机油过滤器主体内的状态,来将而固定板与机油过滤器主体的底部螺接连接,因缓冲弹簧的弹力需要通过较大的人力才能将机油过滤器主体与固定板压合在一起,以及压合的同时还要进行螺接,所需要消耗的人力较大,且组装效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲组件的机油过滤器及其冲压装置,该冲压装置能便捷地将机油过滤器主体与缓冲组件压合组装,减小人力消耗,并有效地提高压合效率。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
具有缓冲组件的机油过滤器,包括机油过滤器主体及对应安装于机油过滤器主体上的缓冲组件,所述机油过滤器主体包括底座及安装于底座上的过滤器主体,所述过滤器主体包括壳体及安装于壳体内的滤芯,所述缓冲组件包括弹性基座及缓冲弹簧;所述弹性基座安装于底座的下方,所述弹性基座上设有若干扣件,所述壳体的底部对应每一扣件开设有卡口,通过扣件与对应的卡口扣合,将弹性基座固定于底座下方,所述缓冲弹簧设于弹性基座与壳体的内腔之间,缓冲弹簧的两端分别设于壳体的内腔内与弹性基座内。
作为本实用新型进一步技术方案:所述扣件于弹性基座上呈环形分布,所述扣件的顶端设有与卡口扣合的卡块。
另外,本实用新型有必要提供一种能将具有缓冲组件的机油过滤器组装的冲压装置。
冲压装置,用于将所述的机油过滤器组装,其包括安装台、升降承托机构、支撑架及下压机构,所述升降承托机构安装于安装台上,包括活动承托座及设于活动承托座下方的升降驱动件,所述活动承托座包括定位外环及设于定位外环内的内环座,所述内环座可相对于定位外环升降活动,内环座的顶部沿侧壁间距设有若干装配孔,每一装配孔内设有弹珠,弹珠能从装配孔内对外弹出或对内弹出,所述升降驱动件的伸缩杆与内环座的底板连接,通过升降驱动件的伸缩杆伸缩带动内环座相对于定位外环升降活动;所述支撑架安装于安装台上,并于其上设有所述下压机构,所述下压机构相对升降承托机构呈一直线的设于升降承托机构的上方,用以将机油过滤器主体压合组装至弹性基座上。
作为本实用新型进一步技术方案:所述下压机构包括下压驱动件及安装于下压驱动件的驱动杆上的压头。
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