[实用新型]一种道闸机芯和道闸

说明书

本申请适用于道闸设备技术领域，提供了一种道闸机芯和道闸，道闸机芯包括支撑组件、铰接支撑组件的芯轴、连接支撑组件的驱动器、能够与芯轴同步转动的连轴组件、连接支撑组件的第一传感元件，以及连接连轴组件的第二传感元件；驱动器能够驱动芯轴在第一状态和第二状态之间切换，芯轴处于第一状态时能够通过旋转预设角度切换至第二状态；第一传感元件与第二传感元件能够相互配合并在芯轴转动至第一状态时发出第一信号。通过设置用于感知芯轴的转动状态的第一传感元件和第二传感元件，当芯轴转动至第一状态时，能够产生第一传感信号，根据第一传感信号控制驱动器停止工作，避免旋转到位后驱动器继续转动对道闸机芯和过往车辆人员造成伤害。

技术领域

本申请涉及道闸设备技术领域，特别涉及一种道闸机芯和道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，在无线遥控设备或者停车场管理系统的控制下，能够实现起杆和落杆，是专门用于在道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现已广泛应用于公路收费站、停车场系统管理等处的车辆通道，用于管理车辆的出入。

档杆的长度远大于道闸机芯的直径，道闸需要输出相当大的力矩以驱动档杆，这就使得在档杆落下或者抬起到位时，档杆难以快速停止，容易砸伤车辆或者行人。

发明内容

本申请的目的在于提供一种道闸机芯，旨在解决传统的道闸机芯在转动到位时难以快速停止的技术问题。

本申请提供了一种道闸机芯，包括支撑组件、铰接所述支撑组件的芯轴、连接所述支撑组件的驱动器、能够与所述芯轴同步转动的连轴组件、连接所述支撑组件的第一传感元件，以及连接所述连轴组件的第二传感元件；所述驱动器能够驱动所述芯轴在第一状态和第二状态之间切换，所述芯轴处于所述第一状态时能够通过旋转预设角度切换至所述第二状态；所述第一传感元件与所述第二传感元件能够相互配合并在所述芯轴转动至所述第一状态时发出第一信号。

在本申请的一个实施例中，所述连轴组件包括能够与所述芯轴同步转动的第一连轴杆，所述第一传感元件包括第一霍尔传感器，所述第二传感元件包括连接所述第一连轴杆的第一磁性件，所述第一磁性件能够在所述芯轴旋转至所述第一状态时随所述第一连轴杆旋转至与所述第一霍尔传感器相对的位置；所述第一连轴杆的一端连接所述芯轴，所述第一连轴杆的另一端连接所述第一磁性件。

在本申请的一个实施例中，所述第一连轴杆的与所述芯轴连接的一端开设有铰接孔，以及沿以所述铰接孔为圆心的圆弧延伸形成的转向槽。

在本申请的一个实施例中，所述第一传感元件还包括第二霍尔传感器，所述第一磁性件能够在所述芯轴旋转至所述第二状态时随所述第一连轴杆旋转至与所述第二霍尔传感器相对的位置。

在本申请的一个实施例中，所述连轴组件还包括能够与所述芯轴同步转动的第二连轴杆，所述第一传感元件还包括第二霍尔传感器，所述第二传感元件还包括连接所述第二连轴杆的第二磁性件，所述第二磁性件能够在所述芯轴旋转至所述第二状态时随所述第二连轴杆旋转至与所述第二霍尔传感器相对的位置；所述第二连轴杆的一端连接所述芯轴，所述第二连轴杆的另一端连接所述第二磁性件。

在本申请的一个实施例中，所述第一传感元件还包括第三霍尔传感器，所述第三霍尔传感器的数量为多个，且所述第三霍尔传感器沿所述芯轴在由所述第一状态旋转至所述第二状态的过程中，所述第一磁性件在所述支撑组件的表面掠过的路径依次设置。

在本申请的一个实施例中，所述连轴组件还包括能够与所述芯轴同步转动的第三连轴杆，所述第一传感元件还包括第三霍尔传感器，所述第二传感元件还包括连接所述第三连轴杆的第三磁性件；所述第三霍尔传感器的数量为多个，且所述第三霍尔传感器沿所述芯轴在由所述第一状态旋转至所述第二状态的过程中，所述第三磁性件在所述支撑组件的表面掠过的路径依次设置；所述第三连轴杆的一端连接所述芯轴，所述第三连轴杆的另一端连接所述第三磁性件。