[实用新型]一种雷达安装结构

说明书

本实用新型公开了一种雷达安装结构，包括下固定架，所述下固定架的数量为两个，所述下固定架顶部的右侧开设有连接槽，所述连接槽的内腔转动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有上固定架。本实用新型通过将下固定架放置在汽车后视镜安装架的底部，使用上固定架将安装架扣住，利用固定结构将上固定架的位置进行固定，同时利用锁止结构将下固定架和连接槽的位置进行固定，即可实现基于雷达的固定，该基于雷达的安装结构具备方便安装的优点，在实际使用过程中，结构简单，易于安装，不需要螺栓进行固定，且结构整体密闭性出色，使用寿命长，方便了使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及微波雷达技术领域，具体为一种雷达安装结构。

背景技术

微波雷达它是由电磁波往返时间，测得阻波物的距离，微波雷达不受其他机械声波的影响、检测距离和范围更大、测量精度更高、能够检测目标具体坐标和运动速度；相对于摄像头传感器不受光线影响，对雨雾霾雪的适应性也很好；相对于激光雷达方案又有成本优势，所以微波雷达是一个性价比最优的目标感知方案，配合专用优化软件有效判断盲区目标是否有可能与本车发生碰撞危险。

基于雷达的安装结构是微波雷达领域中的衍生品，被广泛的应用在大型车辆，反光镜支架的部位，现有的基于雷达的安装结构在安装过程中，大多采用螺栓，进行安装固定，其安装步骤复杂，需要借助工具才能够实现安装，且固定效果差，不利于使用者使用，降低了基于雷达的安装结构的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种雷达安装结构，具备方便安装的优点，解决了现有的基于雷达的安装结构在安装过程中，大多采用螺栓，进行安装固定，其安装步骤复杂，需要借助工具才能够实现安装，且固定效果差，不利于使用者使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种雷达安装结构，包括下固定架，所述下固定架的数量为两个，所述下固定架顶部的右侧开设有连接槽，所述连接槽的内腔转动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有上固定架，所述下固定架顶部的左侧设置有固定结构，所述下固定架的底部固定连接有底座，两个底座相对的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的表面固定连接有固定套，所述固定套的底部固定连接有雷达，所述上固定架的顶部设置有锁止结构。

优选的，所述固定结构包含有与下固定架固定连接的壳体，所述壳体内腔底部的左侧固定连接有伸缩套，所述伸缩套的内腔活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有传动板，所述伸缩套和伸缩杆的表面均设置有弹簧，所述弹簧的顶部与传动板固定连接，所述弹簧的底部与壳体固定连接，所述上固定架的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部贯穿至壳体的内腔，所述传动板顶部的右侧固定连接有卡块，所述固定块的底部开设有卡块相适配的卡槽，所述卡块的顶部贯穿至卡槽的内腔。

优选的，所述壳体内腔的左侧开设有限位槽，所述限位槽的内腔活动连接有限位块，所述限位块的一侧与传动板固定连接。

优选的，所述传动板的表面套设有限位套，所述限位套的一侧与壳体固定连接。

优选的，所述壳体内腔底部的右侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的厚度不小于零点三厘米。

优选的，所述伸缩杆的底部贯穿至壳体的外侧并固定连接有把手，所述把手的形状为圆形。

优选的，所述锁止结构包含有开设于上固定架顶部的锁止槽，所述锁止槽的内腔转动连接有凸块，所述凸块的顶部固定连接有扳动块。

优选的，所述锁止槽内腔的左侧开设有凹槽，所述凹槽的表面光滑。

优选的，所述扳动块的表面设置有斜面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：