[实用新型]一种具有调节功能的钢构件运输装置

说明书

本实用新型公开了一种具有调节功能的钢构件运输装置，其特征在于：包括车架、固定板、伸缩装置和驱动装置；车架中间呈空心状且底部设置有滚轮，固定板设置在车架上部；伸缩装置包括沿车架内侧壁长度方向设置的两条横向正对的滑槽，滑槽两侧滑动连接两块活动板并贯穿车架左右两侧壁；车架内侧壁中间位置设置有支撑座，转轴转动连接在支撑座和车架上且与滑槽位置垂直，转轴一端套接固定有主动锥齿轮，主动锥齿轮与两侧的从动锥齿轮咬合，从动锥齿轮套接固定在螺纹杆上，螺纹杆转动连接在支撑座和车架上；螺纹杆上螺纹连接有传动块，传动块顶部固定连接活动板；驱动装置与远离支撑座的转轴连接；本实用新型具有操作简单便捷、装载面积可调的优点。

技术领域

本实用新型属于钢构件运输设备技术领域，具体涉及一种具有调节功能的钢构件运输装置。

背景技术

钢构件是指用钢板、角钢、槽钢、工字钢、焊接或热轧H型钢冷弯或焊接通过连接件连接而成的能承受和传递荷载的钢结构组合构件，其主要具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等优点。钢构件与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势，因此其在建筑工程领域中有着合理、广泛的应用。由于钢构件的体量都比较大，大小规格也不同，通常都需要通过运输装置来进行转运。

但是，现有用于钢构件运输的运输装置一般是固定大小的载物台面积，只能适应特定尺寸的钢构件运输，当需要运输更大尺寸的钢构件时运输装置就无法满足要求，需要重新选择新的运输装置来满足不同尺寸钢构件的运输，较为麻烦，耗费时间。

基于此，申请人考虑设计一种具有调节功能的钢构件运输装置，能够调节载物台的面积大小，从而满足不同规格尺寸的钢构件的运输需求。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种具有调节功能的钢构件运输装置，能够调节载物台的面积大小，从而满足不同规格尺寸的钢构件的运输需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种具有调节功能的钢构件运输装置，其特征在于：包括车架、固定板、伸缩装置和驱动装置；

所述车架中间呈空心状且所述车架底部设置有滚轮，所述固定板固定设置在所述车架上部；所述伸缩装置包括活动板、滑槽、支撑座、转轴、螺纹杆、主动锥齿轮和从动锥齿轮；

所述车架内侧壁沿长度方向设置有两条横向正对的所述滑槽，两块所述活动板分别滑动连接在所述滑槽上左右两侧并贯穿所述车架左右两侧壁；所述支撑座设置在所述车架内侧壁的中间位置，所述转轴通过轴承转动连接在所述支撑座和所述车架上且与所述滑槽位置垂直，所述主动锥齿轮套接固定在所述转轴上；所述螺纹杆通过轴承转动连接在所述支撑座和所述车架上且与所述滑槽位置平行，所述螺纹杆左右对称设置两组，所述从动锥齿轮套接固定在所述螺纹杆上并与所述主动锥齿轮咬合；所述螺纹杆上通过螺纹连接有传动块，所述传动块顶部固定连接所述活动板；所述驱动装置与远离所述支撑座的所述转轴连接。

本实用新型的工作原理：

当需要运输较大尺寸的钢构件时，通过控制驱动装置使得转轴转动，转轴一端设置有主动锥齿轮，主动锥齿轮左右两侧分别与从动锥齿轮咬合，从动锥齿轮设置在螺纹杆上，从而带动螺纹杆转动，螺纹杆上通过螺纹连接有传动块，传动块上固定连接有活动板；由于活动板滑动连接在设置在车架内侧壁的滑槽上，传动块即可带动活动板并滑出车架左右两侧壁；当达到合适的长度后即可控制驱动装置停止；

当无需使用时，同样通过控制驱动装置使得转轴反转，从而是传动块带动活动板向靠近转轴的方向滑动收拢。

本实用新型的有益技术效果：

1、操作简单便捷