[实用新型]一种具有紧密型结构的钢帘线

说明书

本实用新型公开了一种具有紧密型结构的钢帘线，包括一根直径为D1的芯丝，芯丝周围扭捻有与芯丝相同捻向和相同捻距的多根层丝，层丝包括中间层丝和外层丝，中间层丝由五根直径为D2的中间层单丝组成，外层丝由九根直径为D3的外层单丝组成，其中，芯丝、中间层单丝和外层单丝的直径满足以下关系：D1D2D3。本实用新型提供的具有紧密型结构的钢帘线，每个单丝之间均存在间隙，橡胶在硫化时能通过单丝之间的隙充分渗透包埋至每根钢帘线单丝的周围，橡胶渗入性能大幅提高，有效地提高了钢帘线与橡胶之间的粘合力，从而有效改善了钢帘线在轮胎中的结构稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种具有紧密型结构的钢帘线。

背景技术

钢帘线是橡胶轮胎制品中应用最广阔的骨架材料，目前，现有的钢帘线是由不同直径的多根钢丝以相同的捻向和相同的捻距进行缠绕制备，由于钢帘线的横截面大，所以能容纳很多单丝，单丝与单丝之间、层与层之间排列的过于紧密，这导致了钢帘线加入橡胶中在硫化时的渗胶性能差，渗胶率较低，空气含量大，影响了轮胎成品的质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：

现有的钢帘线，单丝之间排列过于紧密，这导致了钢帘线加入橡胶中在硫化时的渗胶性能差，渗胶率较低，空气含量大，影响了轮胎成品的质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有紧密型结构的钢帘线，包括一根直径为D1的芯丝，所述芯丝周围扭捻有与所述芯丝相同捻向和相同捻距的多根层丝，所述层丝包括中间层丝和外层丝，所述中间层丝由五根直径为D2的中间层单丝组成，所述外层丝由九根直径为D3的外层单丝组成，其中，D1的范围为0.14-0.17mm，D2的范围为0.173-0.248mm，D3的范围为0.194-0.28mm。

进一步地，所述芯丝的直径D1、中间层单丝的直径D2以及外层单丝的直径D3满足以下关系：D1D2D3。

进一步地，所述芯丝的直径D1为0.16mm，所述中间层单丝的直径D2为0.205mm，所述外层单丝的直径D3为0.235mm。

进一步地，所述芯丝的直径D1为0.14mm，所述中间层单丝的直径D2为0.173mm，所述外层单丝的直径D3为0.194mm。

进一步地，所述芯丝的直径D1为0.17mm，所述中间层单丝的直径D2为0.248mm，所述外层单丝的直径D3为0.28mm。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型制备的具有紧密型结构的钢帘线，包括一根直径D1的芯线，五根直径D2的中间层单线有间隙地排列于芯线的周围，九根直径D3的外层单线有间隙地排列于中间层线的周围，由于D1D2D3，因此钢帘线的每个单丝之间均存在间隙，使得橡胶在硫化时能通过单丝之间的隙充分渗透包埋至每根钢帘线单丝的周围，橡胶渗入性能大幅提高，有效地提高了钢帘线与橡胶之间的粘合力，从而有效改善了钢帘线在轮胎中的结构稳定性和锚固性。并且，由于这种结构使得橡胶能充分渗透至钢帘线的每个单丝的孔隙中，因此，每根单丝的周围均紧密地包覆有橡胶，橡胶包覆形成的致密结构能够有效避免水气的侵入，提高了帘线的耐腐蚀能力，增强了钢帘线粘合保持性，从而有效延长了轮胎的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的具有紧密型结构的钢帘线横截面的产品示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。